鹤庆汽车保养店地址
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2024-08-30
电池寿命大概在8-10年左右。新能源汽车使用快充和慢充的电池寿命,对比起来的话并没有明显的差别,目前新能源汽车所使用的都是三元锂电池和磷酸铁锂电池,两种电池的寿命分别为2000次和1000次以上充放电循环,实际的使用寿命都可以超过8年以上。
寿命的长短还跟充电循环次数、使用时间长短、温度等有关系磷酸铁锂电池可以循环2000次以上,寿命达十年以上。三元锂电池的储能更大,蓄能更强,冬季性能下降小,寿命在8年左右。
能用6年
寿命缩短3分之1,原来电池使用寿命9年,变6年。
一直快充的话,电池比慢充会少用三分之一的时间。
快充就是快速充电,在短时间内使电池电量迅速增长的一种充电方式,但并不适合我们长时间使用,因为所谓的快充就是使用大功率直流电直接给我们的车辆充电。
这种方式的弊端很大,一方面是因为它的功率相当大,直接给我们的车辆充电会给我们车内的线路造成相当大的冲击,长时间使用会损坏我们车内线路。
新能源汽车充电器最大功率一般是3.5kW或7kW。因为充电机在车内,所以功率不大,充电慢,充电时间需要5至8小时,不过这样也可以减少对动力电池的伤害。充电桩充电方式,它采用直流形式充电,电源侧为直流充电桩,直接对蓄电池进行充电,可以进行大电流充电,充电桩的输出功率可达30kW到60kW。
新能源电动汽车快速充电,可以在短时间内将电量充至80%左右,快速充电模式的电流一般在150~400A,充电功率大于50kW。
但是快充在短时间内对汽车电池有很大的冲击,可能会出现电池发热的现象,需要车主在进行快速充电时做好电池的散热。快速充电也称为应急充电,所以除非特殊情况,不建议车主频繁使用快速充电补充电量。
1、奔奔e-Sat国民版高配,这一版本的NEDC续航为301公里,电机标准为55kw/170N·m,水平着实是不错了;因其快充版本的指导价也仅为4.0799万,实际价格不足四万元,看齐的是宏光MINI和奇瑞QQ冰淇淋的NEDC 170km的版本,作为五门五座车显然有突出的优势。
2、欧拉黑猫-2022款,指导价为6.98万,但是实际价格可以下探1.5万左右,欧拉品牌的电动车都有起步超1W的终端价格调整;这台车的低配也是有快充的,NEDC 301km,电机标准为35kw/125N·m,动力表现略差一些。不过欧拉黑猫的设计比较个性,有些K-car的风格,五门四座也可以满足家用代步通勤。
3、五菱Nano EV,指导价为5.98万,有快充版本;这台车的NEDC续航为305公里,但是完全没有与价格匹配的价值,因其为车长不足2.5米的两门双座微型车,比宏光MINI还要短一截,其实就是宝骏E200的五菱版、增加了快充选项而已。这台车可以了解一下但并不建议选择,合理的价格应当在3.5万左右。
4、奇瑞小蚂蚁的中配,实际价格也可以低至五万区间;小蚂蚁的的NEDC续航也只建议考虑301的版本,长续航版的价格重合了竞品的五门四座或五门五座车,论实用价值和技术水平都要领先于小蚂蚁。其实这台车参考e-Star等竞品的话,NEDC 301版本的实际价值也只是在4-5万区间而已。
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