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电动汽车快充电一次多少度电

发布于：2024-08-31 14:02:00 来源：互联网

电动汽车快充电一次多少度电

电动车充一次电的度数与电瓶大小有关系，如果是48V20A的电瓶充一次电，大概在1度电左右；如果是48V100A电瓶，大概需要5度电。计算方法：充电一次，耗电量等于电瓶额定电压乘电瓶容量乘百分之八十乘百分之一百三十乘百分之一百五十除1000度电。针对纯电汽车而言，很多人选择从燃油车转换到新能源的重要原因就是用车成本。一般而言，市区的电费大概5毛钱左右一度电，用公共充电桩的话是1块钱左右。关于充电度数是根据蓄电池的容量和电池转化效率而言的。市面上主流现存三种方案：铅酸电池（成本较低，比较稳定，但能量密度较大）、镍氢电池（制造成本高、性能较差）、锂电池（主流应用方案，安全性和能量密度较高）。

此外，如今汽车充电技术相比之前进步了许多，就拿我的欧拉R1而言，纯电小车续航351KM，并且动能转化效率达到80-90%，只是通勤和代步的话大概每周只用充一次电。关于电费的问题，我算了算，之前开燃油车要七八百，如今换成纯电的一百多，大概只有之前的两成，充电速度也很快，一顿饭的功夫能从5%冲到80%。

奇瑞205快充落地价

奇瑞205快充的落地价会受到市场供需、政策、销售渠道等因素的影响，具体价格会根据不同的地区和销售渠道有所不同。目前市场上奇瑞205快充的售价大约在13万元左右。随着新能源汽车政策的不断完善，电动车市场的竞争也在不断加剧，在此情况下，奇瑞205快充的价格也有可能随之出现变化。

电动汽车快充每公里费用

相对较低。
因为电动汽车快充一般的计费方式是按照用电量计费，而电动汽车的能耗是以千瓦时计算的，与汽油车的耗油量不同。
同时，电动汽车的每公里行驶费用相对于汽油车较低，因为电费一般要比油价低廉许多。
电动汽车的快充一般在城市区域内，尤其是在商业中心区域内设置较多，方便车主使用。
同时，不同的充电站也有不同的计费方式，有些充电站可能还提供会员、年卡等优惠方式，能够进一步降低每公里行驶费用。
此外，随着新能源汽车的普及，电动汽车的快充技术和设备也在不断发展，未来电动汽车快充费用还有望进一步降低。

以轩逸·纯电为例，在满电状态下的综合续航里程为338公里，官方公布的是电量是13.8度/百公里的数据，如果一年跑1.5万公里，则需用电2000度左右。目前慢充电价约为0.6元/度，快充则在1.5元/度左右。则慢充每公里电费为0.08元左右，快充为0.2元上下。

为什么新能源汽车快充比慢充贵

纯电动汽车卖得贵，其中大部分成本都花在了这块硕大的电池组身上，手机换一块电池少则几十元，即便是贵一点的原装电池也才几百元，而纯电动汽车想要换电池的话，基本上半辆车的价钱就要搭进去了。

而且直流快充虽然充电更快，但是更大的电流会会使电池发热，在炎热的夏季很有可能会导致车辆自燃的现象发生，在这些年发生的电动汽车自燃事故中，除电池组遭受撞击损伤之外，这也是一个非常重要的因素。

500km电动车充电费用

电动车续航500公里所使用的电量，大约在50元左右的充电费。如果说电动车电池是72伏2O安培的电池在充满电后基本上能用电1.4度电，唉行驶的路程也就在80公里左右。所以说要必须充七次电才可达到500公里的路程，所以说需要9.4度电。谢谢

标签： # 电动汽车 # 电瓶 # 电池

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