3月汽车销量总榜比亚迪多少
2021年4月汽车销量排行比亚迪汉近日,比亚迪汽车发布了4月份总产销量,数据显示:4月份中比亚迪共生产45511辆,相较于去年的31426辆,同比增长44 8%
2024-08-31
近日,比亚迪汽车发布了4月份总产销量,数据显示:4月份中比亚迪共生产45511辆,相较于去年的31426辆,同比增长44.8%;而当月总销量为45234辆,同比去年增长42.2%;今年3月份,比亚迪总销量为40817辆,环比增长10.8%。作为比亚迪旗舰车型,比亚迪汉在4月中销量为8,177辆,相比3月份突破1万辆的成绩,汉在4月份的市场表现环比还下滑18%左右,着实让人感到意外;虽然销量有所下降,但比亚迪汉的“冠军地位”依然无可撼动,毕竟当下的纯电动车领域,还找不到任何可以超越比亚迪汉的同级别竞品。
三月份的销量冠军应当是长安汽车
进入四月中旬,各大车企陆续发布了产销量快报,几个知名品牌的成绩大致如下。
1.长安汽车
数据显示自主品牌乘用车第一季度累计销量为363283辆,首月品牌销量为长安123707辆、欧尚35526辆,二月的长安销量为53034辆、欧尚15980辆,总计为228247辆;那么三月份自主乘用车型的销量则是363283-228247=135036辆,按照这个成绩计算应当是目前的销量冠军。
但是长安的销量数据比较难判断,因为公布的是重庆长安、河北长安、合肥长安的销量,而不是具体到品牌的销量;重庆长安生产的车辆不仅有乘用车,还有小型商用车、微型面包车、轻型卡车等,其中面包车或小型商用车究竟怎么分类还不太清楚;河北长安主要生产商用车型;合肥长安主要生产CS75系列的乘用车,具体数据是多少还得等具体车型的上险量公布后再判断。
2.比亚迪汽车
交付量为104338辆,如果长安的乘用车型销量确定更高则比亚迪为第二名,反之就是销冠;这个成绩是比亚迪在停产燃油车之后,在产能严重不足的前提下交付到用户手里的真实上险量,近期的比亚迪已经没有批发量的概念了,基本是车辆到店就抢购一空。那么在比亚迪的新工厂陆续投产后,预计成为2022年的销量冠军已经是没有悬念的结果了。
3.吉利汽车
销量为101166辆,销量仅次于比亚迪;不过这个销量是包括领克、极氪、几何等品牌的;其中领克是吉利和沃尔沃的合资品牌,去掉之后的吉利品牌销量会略低一些;这一期的数据显示吉利主品牌的销量表现尚可,新能源汽车的销量增长比较理想,唯独使用着三缸机、设计比较另类且价格定位偏高的领克表现不佳。
4.长城汽车
销量为100930辆,与吉利和比亚迪的差距也不大;其五个子品牌都是自主品牌,其中表现比较抢眼的是新能源汽车品牌欧拉,仅依靠好猫一辆车就实现了月销突破1.5万辆;其次则是坦克越野车的销量实现双增长;皮卡车的销量略有下滑但仍未销量冠军;现在只有哈弗品牌有明显下滑趋势,面对比亚迪的新能源汽车,压力最大的就是哈弗。
5.奇瑞汽车
集团销量为81818辆,奇瑞集团包括合资品牌捷豹路虎,去掉这两个品牌轴,奇瑞汽车的销量是60273辆,这个成绩已经不在第一阵营了;其中瑞虎8的三月销量为14262辆,比哈弗H6和宋系列的表现差了不少;星途三月的品牌销量为2935辆,相比贰分月的成绩还有环比17.34%的下滑,星途的星途很难走准了。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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近日,比亚迪汽车公布了3月产销量情况。根据数据显示,今年3月份,比亚迪汽车销量共计40817辆,与去年3月份相比同比增长33.4%。而1-3月份,比亚迪销量共计104145辆,同比去年的61273辆增幅达到69.97%。
而在新能源汽车板块,3月份的销量为24218辆,上年同期为12256辆,同比增长97.6%。1-3月累计销量达到54751辆,同比增长为146.72%。值得一提的是,比亚迪3月新能源汽车产量达到21492辆,而本年累计新能源汽车产量55619辆,产量和销量均大幅增长。
在燃油汽车方面,3月销量为16599辆,同比下降9.51%,主要原因是SUV车型与去年同期相比销量减少了近4000辆;1-3月累计销量为49394辆,同比增长26.39%。相比新能源汽车的爆发式增长,燃油车销量略显疲态。
虽然目前比亚迪没有公布旗下车型的具体销量,但根据往月的销售情况来看,在燃油车市场宋系列依然是主力,而新能源市场,比亚迪汉一马当先,并继续领跑国产中大型轿车市场。
此前,秦PLUS DM-i已经上市,其补贴后售价为10.58万-14.58万元,并提供纯电续航55公里和120公里两种版本车型。值得一提的是,非营运车三电系统终身质保(首任车主),整车质保期6年或15万公里。紧接着,宋PLUS DM-i也正式推向了市场,补贴后售价为14.68万-16.98万元。
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