首页 - 汽车价格 > 十万以内的新能源汽车有快充功能吗视频

十万以内的新能源汽车有快充功能吗视频

发布于：2024-08-31 19:19:00 来源：互联网

10万-17万左右购买新能源汽车，买什么品牌的好一些呢

十万以内的新能源汽车有快充功能吗视频 - 爱尚汽车


新能源最出色的两个品牌就是特斯拉和比亚迪。特斯拉属于豪华品牌，最便宜的也接近40万，基本上是富人的大玩具。比亚迪就比较亲民了，未来应该是新能源汽车的老大，10~17万可以选择比亚迪秦ev。起步价是12.99万,目前来说性价比是最高的,续航能达到400公里以上。关键是比亚迪最令人放心,在电池技术上既先进又能保证安全性。

不像特斯拉，为了追求高性能，使用了风险较大的电池，这非常符合那个“疯子”马斯克的性格，美国人都喜欢冒险，在制造汽车上也不例外，也许是马斯克正好抓住了美国人的冒险心理。怕死的最好掂量一下，特斯拉电池发生火灾的，已公布出来的也不下50起了吧！

比亚迪的电机、电控技术也是世界一流。如果是在北方较冷的地区，可以选择秦dm,比亚迪的混合动力开起来确实爽,百公里加速5秒左右,可以秒杀一众豪车,那确实让你有君临天下的感觉。

新能源汽车的最主要问题就是充电条件，如果充电方便的话,一定会证明你做出了正确的选择。

10万-17万左右购买新能源汽车，买什么品牌好！新能源汽车在国内发展非常迅速的，有很多汽车品牌都已经涉足新能源领域了，要说做的最好的那就非比亚迪莫属了，比亚迪有着丰富的电池经验与造车经验，两者相结合构成了国内最领先的新能源汽车技术。推荐比亚迪轿车秦PRO新能源

  1. 价格优惠、性价比高、外观漂亮：官方指导价13.69-20.69万，推荐车型2019款EV超能版高功率智联领享型，全款落地18万左右，在新能源领域属于一款性价比车型，外观上采用比亚迪Dragon Face家族式设计语言，大尺寸格栅搭配狭长的大灯组，开在路上拥有着非常高的回头率。4765*2837*1515mm的车身尺寸，达2718mm的车身轴距，让这台秦看上去非常的修长，贯穿式的尾灯点亮以后在夜晚茫茫车流中具有极强的辨识度。

  2. 配置高、科技感强、充电快：在配置上，自主品牌从未吝啬过，比亚迪秦在安全配置上配备多气囊、车道保持辅助、主动安全系统、前后驻车雷达、360全景影像、全速自适应巡航、大尺寸液晶显示屏、语音识别控制系统等，多科技配置为日常行驶中提供更全面的安全保障。充电快，比亚迪前身就是以电子产品发展得，在动力强劲的同时，快速充电也不能落后，仅需0.5小时即可充至80%左右，为用户在日常缺电中减少了等待时间。

  3. 动力强、续航里程高、电耗低：采用前置两驱，电动车单变速箱，动力上拥有163匹马力，最大功率120Kw，在动力上电动机的动力比汽油发动机强劲许多，在提速上只要你给电，马上就迅速反应，并且在没有任何迟滞感，带给你的只有感觉到在不断的提速、降速，这也是纯电动在平顺性上的先天优势。在续航能力上工信部实测续航里程420Kw，日常行驶完全不用担心没有电，在电耗这一部分上，比燃油经济性高很多，百公里大概只需14度电左右，换算为目前的电价，每公里只需几分钱。

目前市面上的新能源汽车蛮多的，购买新能源最主要看的就是续航能力和电池的使用寿命了。

个人还是推荐广汽Aion s

广汽新能源Aion S基于广汽新能源GEP纯电平台打造，采用宁德时代的锂电池电芯，NEDC综合续航510km，最大续航630km。

外观方面，Aion S采用了“穿云箭”前脸设计，搭配“T型”全LED大灯，搭配下格栅的黑色装饰，整体看起来充满了运动感。车身采用溜背式设计，风阻系数仅0.245Cd。据介绍，新车长宽高分别为4768*1880*1530，轴距达2750mm。

Aion S尾部采用了贯穿式尾灯造型，渐变式效果营造出了立体感。尾灯与鸭尾式尾箱盖组成了一个整体，既营造了协调感，也给车尾增添了运动气息。

配置方面，Aion S搭载了腾讯车联系统，支持智能语音识别功能。新车还搭载了广汽新能源AI系统2.0版，以及TJA交通拥堵辅助、ICA集成巡航辅助、APA自动泊车辅助等L2级自动驾驶辅助系统。值得一提的是，AI系统2.0版增加了微信社交功能，支持播报微信文字信息和语音回复信息。

10W算快充吗?例如像荣耀9x

感谢您的阅读！

【10W是不是快充呢？现在使用10W的手机真的符合快充的定义吗？】

我们知道荣耀9X因为使用10W的快充技术被一些质疑，这也不叫快充呢。要知道现在的快充已经到了125W，这种10W的快充，两者相差将近12.5倍呢。

那么，快充的定义是什么？我觉得快充表面是快速充电，并且它的定位应该是以5V1A为标准，超过5W的充电头都是快充。

虽然，我们传统认为10W也一般是5V2A，我们还是觉得，它属于快充的范畴。毕竟，这是提升了电流呢。

其实，快充应该是在提升电流和电压的同时下，增加了手机的快充能力，比如现在的vivo的120W，oppo的125W等等。

其实，现在的闪充技术一般会使用GaN材料。 我们知道GaN作为第三代半导体材料，对实现快充大有可为，因为它的导通电阻小、损耗低以及能源转换效率高等诸多特点，让手机即使在高温下也能够顺畅充电，这可能是目前大部分手机厂商充电器超过100W的原因。

其实，所谓的充电效率的提升，也是一种间接解决电池问题的方式，因为电池目前并没有得到更大程度的解决，通过这种快充的方式，是能够降低充电时间，提升充电速度的，这对于电池的续航来说也是一种进步。现在可能低于30W的充电速度，都算慢充了吧！

10W其实也是快充，但是有个前提就是在以前5W是大部分主流时候，它才能算得上是一种快充。如果放在现在来说，10W只能说是一个非常普通的慢速充电。

前几年的快充还是以18W为主流，那个时候觉得这个速度已经非常快了，与上代主流快充10W对比快了非常的多。后来又陆续出现了22.5W、30W、40W，以及现在商用最高的65W超级快充。

这个时候10W充电也就只能算得上是一种普通充电，因为现在大部分用户觉得18W的充电都有点慢了，何况又是这个10W呢！题主也是说了荣耀9X，这个机器确实是个比较不错的千元机，最大不足还是这个充电。

像今年的新一代荣耀X10也支持了22.5W的快充，而各大厂商今年也是在一些入门机上面都是用上了18W快充，10W充电未来基本上都不会出现在手机充电上面。

除了手机充电之外，我们这里再来说一下现在的移动电源充放电。前几年的移动电源普遍都是输出5V/2.1A，输入5V/2A，也就是基本上都是给电源充电是10W，充电宝输出也是10W功率。

而现在新的充电宝基本上都是支持双快充方案，也就是输入支持18W，输出也是支持18W输出，部分高配电源的输出也是能够做到40W超级快充输出。

因此现在来说，10W只能算是一种比较普通的充电了。用不了一两年，现在18W快充也是将沦为一种比较普通的充电。因为现在很多公司已经掌握了超过100W充电技术，只不过目前来说还没有正式商用罢了。

标签： # 新能源 # 比亚迪 # 都是

相关文章

网站地图|关于我们|联系我们|广告合作|会员服务|

本站部分文字及图片均来自于网络，如有侵权请及时联系删除处理

Copyright © 2023 爱尚汽车网版权所有