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2024-09-01
2021年4月份皮卡销量排行
发布于：2024-09-01 12:12:35
来源：互联网
21年4月份汽车销量，排行
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，4月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆，同比增长12.4%，环比下降8.3%；1-4月份累计销量670.2万辆，同比增长50.7%。
4月份市占率分析：在入榜的15家车企中，德系（四家）市占率为24.2%，较上月下降1.3个百分点；日系车（五家）24.0%，较上月提高1.7个百分点；自主品牌（五家）23.0%，较上月微滑0.3个百分点；美系车（一家）7.3%，比上月增长0.6个百分点；15家合计占有狭义乘用车零售市场的78.5%，比上月增长0.6个百分点。比亚迪汽车今年首次进入榜单。
2021年4月份皮卡销量排行
近日，我们获得了4月份国产皮卡终端销量情况。据统计，当月皮卡实销41008辆，同比下降1.3%，销量出现小幅下滑；2021年1至4月皮卡总销量157573，同比提升42.5%。进入二季度后，皮卡的销量表现较为平稳，销量的整体浮动不大。
今年4月份，国内皮卡的市场整体走势相对平稳，销量的增幅有一定降低。其中主要有两点原因，第一，春节过后的3月份春暖花开，市场迎来了一波购车热潮，当月提前透支了一部分皮卡销量。第二，由于去年4月份的疫情趋于平缓，因此，去年4月份的皮卡销量迎来了反弹式增长，导致今年4月的终端同比销量出现了下滑。总体来说，4月份的终端皮卡销量走势，符合近年来的市场规律。
从品牌的销量上来看，长城皮卡占据首位，虽然同比销量有所下降，但是凭借着上海车展上众多车型亮相的高光表现，长城皮卡将继续走在皮卡行业的前端。前三名当中，江铃皮卡位居第二，符合其老牌劲旅实力。而五菱皮卡凭借着具有针对性的车型定位和设计，跃升至终端销量的第三名。
在终端销量前十名当中，郑州日产、福田皮卡和上汽大通交出了同比增长的成绩单，进步表现最明显的是郑州日产，同比增长达到了近20%。福田皮卡的销量增幅虽然不算明显，但是其普通皮卡+专用车的总销量达到了1652辆，丰富的产品线让福田皮卡具有进一步提升销量的潜力。
从全国各地区的销量来看，前6名地区的单月销量均超过2000辆，而全国更是有超过19个地区的单月销量超过1000辆。前三名地区分别为河北、山东和新疆，其中，河北和新疆是皮卡解禁的试点省区，销量表现一直较为稳定，而山东境内也有包括济南、烟台、淄博等城市的解禁政策陆续推出。由此可见，政策利好的推动与销量提升之前存在着重要的联系。
最后三名的城市是北京、天津和上海，不同的是，北京市场的销量继续保持同比大幅下降，而天津和上海表现出同比销量大幅提升的状态，究其原因，不外乎政策的影响。北京皮卡车市的极速冷却和上海皮卡市场的迅速升温形成了鲜明的对比，曾经风光的北京皮卡市场和正在风光的上海皮卡市场，都证明了超大城市中同样具有皮卡的一席之地。皮卡车型本身全面的实用性，可以在多样化的市场环境中发光发热。
2020年中国汽车销量排行榜
2020年6月，汽车生产232.5万辆，环比上升6.3%，同比上升22.5%；销售230.0万辆，环比上升4.8%，同比上升11.6%。其中：乘用车生产179.8万辆，环比上升8.3%，同比上升12.2%；销售176.4万辆，环比上升5.4%，同比上升1.8%。
轿车是国内车市份额最大的细分市场。2020年，轿车细分市场累计销量925.0万辆，同比下降8.8%。相比于SUV来说，轿车市场下滑更为厉害。不过，这丝毫不影响轿车市场销量冠军——东风日产轩逸的亮眼表现。
2020年，日产轩逸销量高达54万辆，同比增长13.9%。从去年4月份开始，轩逸已经连续9个月超越新朗逸，夺得轿车细分市场的月度销冠，也是全年唯一单月销量破6万的车型。
第十四代轩逸被誉为"小天籁"，凭借炫酷的外观、稳定的技术、平顺的动力、良好的燃油经济性、舒适的驾乘体验，加上十万上下的定价，一直处于热销状态，成为轿车市场当之无愧的王者。
这样一款造型年轻、产品力均衡、燃油经济性好、售价合理的A级家轿，有谁不爱呢？可见，日产轩逸之所以如此畅销，根本原因还是在于它有着过人的硬实力，因而能超越大众朗逸，力压丰田卡罗拉夺冠。
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