二手车推荐2万以内的车型有哪些品牌

推荐2万元左右二手车，要手动挡，使用成本低，开几年后好出手有什么车

预算两万，手动挡车，使用成本低，开几年还好出手的车，本人推荐桑塔纳，捷达，都是自然吸气发动机搭配手动五速变速箱，皮实耐用，维护保养方便；两万之内能买到2011年左右的车，这两款车认知度高，市场占有率大，配件随处可见，且相当便宜，如果运气好、赶上车况好的还可以开几年不用添钱，(当然正常的换机油，三滤，不包含在内哦）。而且用上它三年五载的再出手也就赔上几千块钱了不得了就。

2万元这个价位其实可选择的车还是还是比较多，但考虑到你说的开几年后还比较好出手，这个就有点难度了，开几年后可能就小几千了，这个价位基本就是练手车，铃木奥拓，铃木雨燕都是很时候女士的小车车，稍大一点的瑞纳，K2，赛欧等合资品牌的小型或者紧凑型都还是比较好找，自主品牌的就非常多了，因为自主品牌的保值率要相对低一些，按最近几年国人的造车技术，一般没什么大毛病，这个价位个人要求也尽量放低些，可能会淘个不错的车，最好建议没事去二手车市场上看，试驾，找自己舒服的才是最合适的。光听建议是不行的，只能作为一个参考，更不能盲目听别人的建议，毕竟是自己的屁股坐着的。还是要有主观意识。

2万左右的，可以看下现代瑞纳，丰田卡罗拉，起亚k2 福瑞迪等等，合资的比较保值也好出手。国产的也可以选近几年的比亚迪f3，吉利远景，帝豪，长安等等。根据自己的需求来吧！

2万左右的车肯定是有的。但是你要开几年后又还要好出手，那估计是没有了。

2万左右的车，你想一下，要不就是里程数比较多了或者是年限比较长比较长了。要不呢，就是这个车还是档次可能是比较低的。

总之呢，你两万块买来的车基本上也就再用个几年就差不多要报废了，还想再转手的话估计期望值也不大。

如果说你想后面再换新车的话，那我还是建议你买个4~6万这样子的二手车。4~6万的车子基本上车况会比较好，看上去也比较新一些。最关键是你用个两三年，三四年之后还能够比较方便的转手，在卖个两三万应该还是可以出手。

我刚拿完驾照的时候就去买了一辆二手车。年限大概是5年多吧，公里数跑了3万公里。是奥拓的。原来车主据说是一位美女，主要是用来上下班用，车辆状况非常好，外观看去很新。

我当时买来的时候是3万块钱吧，3.5万。基本上不用再另外花钱去维修啊，装修啊都不用，就是机油换了一下就直接开始使用了。

这车子挺好开的不要看他车很小，但跑起高速来还是妥妥的。我老婆开的时候，经常把宝马奔驰抛在脑后，我坐旁边只能是不断提醒：开慢点，开慢点，，，，，，。

主要是这车还挺平稳的，如果跑起来很漂，也不可能跑很快的。

车看上去很小，但前排驾驶位根本感觉不到狭小。有一次我开回老家，晚上喝酒了，叫我同学帮我开回去，他说：这车这么小，我都坐不进去啊。没想到，他开了一段说：真没想到，这车外观这么小，里面一点也感觉不到是个“小车“，开起来也很稳。

确实，这个日本车设计比较人性化，车虽然小，但它也有相对很好的驾驶体验。

我是14年买来的，一直开到18年才换的车。买来的时候是3万公里，到18年我转手掉的时候，是6万公里这样。差不多我也跑了3万公里。

不得不说，到我转让的时候，这车还是车况良好。直到现在，我老婆说起这个小车，还是赞不绝口。

最最最，让她满意的就是，这车从来没在路上出过问题。看到跑边抛锚的一辆辆豪车，她总是用很不屑的眼光看他们。又会要自己夸一下自己的奥拓。

我的二手车使用体验，不知是否对你有所帮助呢？

您可问对了，我自己就是去年换车。17年买的13年比亚迪速锐手动二手，嗷嗷的，空间大配置高，价格便宜，油耗也不高，现在买估计12000-18000之间。我开了6万公里换了个离合总泵150块，其他的没有，轮胎刹车片易损件另说。途虎保养125全包。

2020年2万左右二手车有哪些

MK4的时代已经过去了，但她的辉煌还在

一代神车，大众的顶峰之作，建立口碑的功勋产品，特别是手动挡版本，太好开了，档位吸入感，高尔夫4留给人印象更深的标签是“吸入感”。档位清晰，切入档位瞬间吸入感强烈，这种与机械建立的良好沟通感让开车变成一件享受的事情，手动挡的驾驶乐趣油然而生。

非常好看的改装

来看看我这辆外观成色不是很好

但是每天开上他真的满满的幸福感，1.8的机子老当益壮，3000转后的动力小爆发让人回味无穷。

白内障的右眼，朦胧美朦胧美

坐进高四是有一种特别的幸福感。

改了高七的平底方向盘，增加了一份现代感

13年跑了13万公里不算很多

开着Mk4上街的时候，很感觉很舒爽。动力肯定是够用的，40迈拉到60迈就有明显的推背感，短轴距在变道超车的时候也会灵活很多。

很好用的天窗

太好开了，档位吸入感。人车合一

前任车主不抽烟，所以内饰特别干净

一直戴套使用，去掉之后非常新的绒布座椅

拆套工程

高尔夫MK4在改装圈里不算是冷门车了也算不上是一辆街车。每年愈发便宜的车价还是让更多的人不断地加入进来，其实四代除了车价便宜以外，整体改装的费用一点都不便宜，加上车型较老，很多配件国内难寻踪迹，加上国内政策对老车的不留情面，能坚持下来的越来越少了。

最后鸭子镇楼，我好像听见了泄压阀的声音

针对你的问题，回答如下：

两万元买台二手车的话，选择面也很多的，这主要取决于你是代步自用还是占个牌照用（不怎么开），如果是占个牌照用偶尔开下甚至一天都不开的话，那么选择的品牌和车型很多，不分年限的话就随便了，比如年限短的比亚迪F0，长安奔奔、奥拓、QQ、夏利、polo、捷达等；或者年限长的20多年的老宝马3系、5系、奥迪、奔驰都能买得到（注意可能是事故车哦，毕竟价位在那摆着了）

如果是代步自用，开的机会比较多的话，建议你选择一款比较耐操，经济实用的，车龄尽量短，车况尽量好的车子，比如：8-10年左右的桑塔纳、8-10年的捷达、8年左右的标志207、5-7年的雨燕、3-5年的比亚迪F0、3-5年的夏利、5年左右的吉利金刚、7年左右的Polo等。

说这么多，我主推：新一点的夏利和捷达，夏利经济实惠，节油保养便宜，小毛病也不是很多；捷达耐操皮实。

希望你能选到合适的车子，如果觉得我回答的还可以，可以给个关注和转发！待其他网友提意见作补充！

2-3万以内，推荐几款省油耐用自动挡的二手轿车，国产合资都行

很高兴回答这个问题，2-3万的预算想买一个省油耐用的自动挡车，这个价位我是比较推荐日系的二手车，因为这价位所能够购买的一些车子年份可能比较长，这个时候日系车的优势体现出来了，日系车老车的毛病相对其他会少一些，买回去是比较省心的。

第一个：08年左右的飞度

“平民超跑GK5"、“空间魔术师”、“保值神器”，这些飞度的美誉可见飞度的口碑是非常好的，这是一款保值率比较高的车子，所以能买到的年份也是比较久一点，但是它的发动机可靠性、油耗等方面买回来也还是比较放心的，但它的缺点也是比较明显的，底盘硬、隔音不好、配置低，一个人买回来自己开开是一个不错的选择，很省心！

第二个：07、08左右的花冠

丰田的可靠性就不用多说了吧，一车传三代，好开还不坏。花冠也就是现在的卡罗拉，推荐它的理由有三点，第一发动机变速箱的可靠性是非常好的；第二空间上面虽然说不上多么的充裕，但是正常家用来说是足够的；第三就是后期养车费用非常低，一来是可靠性好不容易坏，省下修车钱，二来是油耗低，正常一公里也才5毛钱左右。

第三个：08、09左右的经典马自达三

两三万块钱买一个经典的马自达三，它的外观现在来看是不算过时的，买一个不过时的二手车是非常划算的。马自达是一个将操控做到极致的车企，弯道之王就是它，发动机变速箱的可靠性也是非常好的，能把马三开坏的人绝对是不简单的人，然后缺点就是空间上有些紧张，这空间和操控就像鱼和熊掌，不可兼得。但是购买这个车的性价比是非常高的。

第四个：11、12年左右的雨燕

两三万能买一个相对来讲年份比较近的车子性价比也是比较高的，雨燕的优势在于发动机可靠性也是非常好的，买回来不狠造也是不容易坏的，燃油经济性是比较的高的，买回来可以省一笔养车成本，空间上面也是仅仅够用，但是能买到一个年份十年内的车子性价比是很高很高的。

以上是一些我觉得还不错的车子，如果你也觉得喜欢，可以点个赞，加个关注。

2-3万以内的自动挡二手车，能符合这个要求的公里数不会太少了，20万公里左右或更多一定了，这个样子卖车就不单是考虑品牌的问题了，三大件的整体性尤为关键。

• 变速箱一定要选AT的，稳定耐用，公里数越多AT也可靠，双离合的DTC和无级变速的CVT都不行，尤其CVT百分百的打滑。
  

• 车尽量选择日系的，其次是德系的。日系与德系的发动机与底盘悬挂都没问题，日系车用AT变速箱的比较多，对AT的调校更好，就像丰田的AT变速箱的调校一点都不比双离合的反映慢。而且日系车型多，选择多；德系的车在中国不管是一汽大众还是上汽大众，A级B级就那么几款，二手的B级车如迈腾，帕沙特这个价位买到的也是年份和公里数特别不好的，而且大众的车毛病挺多的，会很操心。A级车或小型车也就高尔夫的自动挡还行，其他的又肉又不省心。

• 建议去二手市场上多看看，跟你有缘的车是哪一种，底线是一定要AT变速箱，不管合资与否，发动机不是底线是因为就算是国产的5年前或10年前所用的发动机几乎都是日本的或以日本发动机逆向研发的，能用的住。

不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

2－3万的二手车在市场上面很多，但是鱼龙混杂的也多，所以有的要综合考虑，想要省心，那肯定选择年份近点的车辆，而且个人建议尽量选合资车好一点，现在的国产车虽然造的也可以，但是前几年的时候确实不咋样！

我推荐的车型，合资车有起亚K3，现在市场上面13年左右的，市场上面是3万出头。

还可以考虑的是丰田雅力士，大概能买到11年左右的。

大众呢，这个价格可能比较难一点，但是大众旗下的斯柯达品牌也能买到13年左右的昕锐，整套动力跟捷达和桑塔纳是一起的，质量还是有保障的，大众的话，这个价格能买到的基本都是11年左右Polo，还有捷达桑塔纳。

在国产方面，这个价格，可以买到吉利帝豪，还能买奇瑞的艾瑞泽5，但是这些国产品牌品控方面确实做不到合资的质量，虽然可能配置比合资的高不少，特别是内饰方面，这个价格的合资车基本来说是没啥配置可言的，仪表内饰十分简陋，但是底盘件方面合资的确实要好一点，这个大家也要看自己考虑，如果这些车辆大家觉得比较小众，好像路上看不到，这个也是考虑到预算问题，毕竟热门得车型价格确实也要好。

这个价格，要买卡罗拉或者思域这些，都要往10年前靠了，虽然这些车听着都说耐用省油，但是毕竟年份摆在那里，修起来也是一笔不小的费用，而且很多卖家都觉得自己是热门车子，不愁销路，把这热门车子炒的价格也高，买回去其实也没啥性价比，你一个20多万公里的卡罗拉再耐用，年份公里数也摆哪里，回去不收拾收拾，你也不放心不是？而且你还指望卖家收拾，他要收拾的特别好，干嘛不自己用？所以啥价格都可以购买到二手车，最主要的还是看需求，也不要一个劲的找热门出车型。

好了，就先回到到这里吧，希望可以帮到你。

伙伴们好，我是赶紧上车，很高兴和大家一起探讨问题，喜欢我的回答就给个关注呗。

俗话说衣不如新，人不如故，衣代表的也就是实物。相信伙伴们买东西首先会考虑新的，买车也一样。但是由于预算或者性价比等原因，很多伙伴也会考虑二手车，今天咱们就来聊聊二手车。

我认为买二手车有两大标准，一是预算，二是车龄

预算就不必说了，买啥东西都得先计算好手里有多少钱，量入为出，不因为买车给自己的生活增加压力。

车龄直接反应的这款车的排放标准，现在已经开始实行国六排放标准，国三以下的车就不要考虑了，最好买到国四的。而且车龄越近，车况也比较有保障。

下面我给伙伴们介绍两款车。

比亚迪L3 2013款 自动舒适型

上牌时间：2013年 行驶里程：8万公里 变速箱：6速双离合 排放标准：国四

价格：2.88万

车型简介

8万公里的车型，车子正处于青壮年期，日常用车没什么问题，这款车的磨损程度也不大。L3的外观也还可以，能看。2615mm的轴距，乘坐空间能有一定保障，后排乘坐空间也够用。如果喜欢这款车，可以去实地瞧瞧。

北汽E系列 2012款 两厢 自动乐尚版

上牌时间：2013年10月 行驶里程：8万公里 变速箱：4AT 排放标准：国四

价格：2.5万

车型简介

和比亚迪L3相比，北汽E系列的价格稍微低些，配置高一些，电动天窗、倒车雷达、中控大屏、自动头灯、后视镜加热、后视镜电动调节都是有的。因为是两厢车，乘坐空间小了些，2500的轴距，后排乘客长时间乘坐可能会不舒服。

总结

个人建议：2-3万元预算，尽量买国四排放标准的二手车，符合这些条件的大多是国产车，合资车这个价格买不到。如果伙伴们对以上两款车感兴趣，可以去实地试驾。

伙伴们，我是“赶紧上车”，喜欢我的回答就关注一下呗，看完文章别忘了点赞哦，谢谢。

你好，很高兴可以回答您这个问题。

首先，如果按您要求两三万左右买辆二手车，只要你能接受年限够久、排放够低，可以买到非常多的车型。

说到省心省油，这个价位选择就没有那么丰富了，但也还是有合适的车型的。

单人驾驶或两个人开，可以考虑合资的小型车：本田飞度、铃木雨燕、日产阳光、丰田威驰、本田风范都可以考虑。这几款车子小巧好开，使用成本很低，故障率也低，入门代步很合适。

有要求的可以考虑年限近些对自主品牌轿车：可以看看吉利帝豪、比亚迪F3/速锐这些。车子空间要比小型车大不少，年限也近，不用担心排放问题。当然，这些车子年限近大毛病没有，小毛病还是有不少的，这个要接受，还有就是后期这些车子卖不上价。

如果在乡镇使用，2万多买台10年左右桑塔纳志俊、捷达、伊兰特、赛拉图、凯悦这些都是可以考虑的，这些车子都很耐操，使用成本也不高。买回来花几千块整备一下，可以再战10万公里！

总的来说，具体您的车辆使用环境，选择车子适合车况和价格只要车子够用就好。[机智][机智]

希望我的回答可以帮助到您，谢谢，如果喜欢我的答案，可以关注我，带你观看更多不同的汽车。[玫瑰][玫瑰][玫瑰]

请问大家1万—2万的二手车哪个牌子什么牌子，代步用！谢谢

一，铃木雨燕，省油，维修保养便宜，小车动力也不错，上下班，买菜够用，空间也算可以，尤其是头部空间，简直不要太大。

二，比亚迪F0，便宜省油，小车配置不高，空间有点紧凑。适合上下班，市区简单代步通勤。

三，年限稍远点的本田飞度，小车，空间ok,出了名的皮实耐造，养车费用不高。总之一万到俩万可选的车挺多的。

如果觉得有道理，麻烦各位大哥点个赞。

价格定的比较死。1-2万只能选择10年前后的车型。合资车只有基础入门款。可以添一点儿，合资车掉价比较快的三个品牌，现代，起亚，通用。我挑几个入门车型

首选推荐别克凯越10款1.6排 采用的F16D3发动机也就是后来的L2B发动机前款。78kw的发动机功率，普通家用足够了。空间也很大。年限长，配件便宜。10年前后的车子质量也有保证。

其次推荐现代老款伊兰特08年前后。重在发动机质量稳定，油耗不高。车身用料扎实，缺点是配件比较贵。

1-2万，追求空间和实用性的话，我首推8-10年车龄的合资法系车，比如标致307，雪铁龙世嘉等，空间大，颜值还行，好歹是合资，比起10年前的国产车还是更靠谱一些的，老的PSA集团的1.6的16V发动机很耐操，还省油。

二手车suv推荐2万到4万

二手车SUV个人推荐2万到4万的国产车。

可以选择二手的广汽传祺GS3或者江淮博越都可以，不过这些车型的款式大概在13款到14款左右，因为国产车的保值率计算的话，新车10万左右的车型超过7年，基本上的价格在2万到4万元左右，而且车况也是最好的。

2-3万的二手车有什么推荐

这个价格的话建议入手比亚迪的f3还有吉利的金刚宝骏的310等中低配新车，练手用的就怕坏，二手不管再好的车况我个人还是有点怕在路上坏掉，新车稳一点，起码前几年稳一点，上面这些车中低配落地不到4.5，价格还可以，开个35年左右就算保值不到一半卖个一两万还是可以的，看个人情况，我个人入手的艾5，落地七万二，觉得这个价位能接受，当初想5万买个二手克鲁兹的，后来想想还是买新的，有钱开个三五年过度换一个，没钱继续开，反正看个人能力，个人观点，不喜勿喷

刚买的。车价3.8万 09年手动中配的，然后是精品一手车，才开六万多公里，本人汽修工所以就是看在他的车况好才买的，建议买二手车找个懂行的人去看，以免被坑。

我就有那么一辆准备出手的旧车，广本思迪1998年一月上的牌，手动标准1.5，去瓜子二手网估值了下，两万，车况都很好，也没有修过大物件，也没出过事故，就是外观和内饰，太老了，今年上半年准备换车，同时置换掉旧车，有点舍不得！

首先，便宜没好货这是真理。自己没事去58，百姓，瓜子，去看看，想买国产的，10年之后的f3，qq，夏利，威志，也就这个价钱，车基本不会有大毛病，公里数也不多，手动挡的。要想买合资的话，基本都是0506年左右的，老君威，凯越啊，标志，反正就是新车卖价贵的如果想花2,3万买，那基本是年限较长，如果有年限短的，你的好好考虑了，是不是水泡车，大事故车了。个人建议尽量别买二手车，有这钱去买我比亚迪f蛋开着多好还是新车，让你省却问题车的烦恼