5万元左右的汽车推荐哪款车好

想买一辆4、5万元左右的二手7座车，有什么推荐吗

如今国内七座车越发的普及，基本上在每个价格的区域都会又那么一款车型适合你，suv或者mpv，一切都看你的个人喜好。当然对于二手车的选择咱们还要慎重，准新车为首，年限最远也不能超过8年，在品牌上也要有所要求。

下面小编就为大家推荐两款比较出色的车型，喜欢的话别忘了点赞关注哦！

宝骏730 2015款 1.8L 手动豪华导航版 137马力 二手车价4.6-5.5万

对于车子的选择个人的观点是宁愿买年限近一些的，也不要买那种原价高年限远的车型，更何况730作为五菱神车的同属公司车型，其可靠性还是相当不错的，作为一款家用车空间够大，车子耐用那不就够了？别跟我提什么豪华，5万的预算你还想怎样？给你一款奔驰你敢开吗？730的三围达到了4685+1785+1745mm，轴距为2750mm，尺寸相当惊人，动力上搭载的为1.8L四缸发动机，137马力，最大扭矩为186N.M，百公里加速接近10秒，除了外观之外，这也是他不同于面包车的根本。

配置上这款豪华版的730也足够的惊艳：后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，电动天窗，车顶行李架，多功能方向盘，真皮座椅，GPS导航，中控彩色大屏，蓝牙电话等等！

日产 NV200 2013款 1.6L 尊贵型 113马力 二手车：4.6-5.5万

至少这一款年限不过5年的日系合资车型，发动机以及磨合到了最佳状态，油耗低动力充沛，当然这一点也是根据发动机排量而言的。NV200的外观设计侧面像极了阿尔法，全车透露出淡淡的豪华感，三围为4400+1695+1847mm，轴距为2725mm，空间自然出色，动力上搭载的为1.6L四缸发动机，113马力，最大扭矩为150N.M，百公里油耗为7.5L，车重也达到了1.355T。

配置上就不如730那般的豪华，喊得出来的也就只有倒车影像了，不过选择这款车的重点自然不在这方面，汽配城走一遭绝对稳稳的高配。

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想入手摩托车，预算5万左右，有什么推荐吗

各式各样的摩托琳琅满目，可以遵循一条说法：

可以买进口不买合资，

可以买合资不买国产，

可以买国产要选大厂。

这样看来首选Z400。

与Ninja 400相比，Z400在保持高水准运动性能的同时，更加突出风格、宣扬个性。Z400的造型比较硬朗，各种线条见棱见角，炫耀精悍力量之美，如大灯壳体和仪表壳体采用了层叠设计，刻意做得很紧凑，并且采用了多平面设计，显得激进强硬。川崎工程师着意营造了整体质量前移的视觉效果，燃油箱的安装位置略微抬高，车头则略略下沉，让Z400看起来就像是屈膝潜伏、伺机扑击的猛兽，散发出强烈的张弓引箭、满弦待发之韵味。同时，苗条的车体，扬起的尾部，再加上异常紧凑的结构，给人强烈的质量集中感，精悍剽疾，动感十足。尽管只是Z家族的“小弟”，但是鲜明磊落的造型，让Z400回头率高达100%，即使是在交通高峰期，也不会随波逐流、泯然于滚滚车海！

Z400绝不会是哗众取宠、华而不实，而是拥有强大的实力作为后盾。新研发的液冷直列双缸发动机动力骄人，拥有33.4 kW的最大功率和38 Nm的最大扭矩，强劲的动力、嚣张的气焰

2019年川崎Z400规格参数

发动机：液冷，DOHC8气门，直列双缸发动机

排气量：399cc

缸径 x 冲程：70 x 51.8mm

压缩比：11.5:1

最大功率：45ps/9600 rpm

最大扭矩：37.2 Nm / 8000rpm

燃油供应：DFI电子燃油喷射系统

启动方式：电启动

齿轮箱：6速

驱动方式：密封链条

离合器：滑动式离合

车架型式：高拉力钢管编织车架

轴距：1370 mm

最小离地间隙：145 mm

座位高度：785 mm

悬挂系统（前）：41 mm正立式前叉，行程120 mm

悬挂系统（后）：底部连接式Uni-Trak单筒减震器，行程130 mm

制动系统（前）：310 mm半浮动盘，2活塞卡钳

制动系统（后）：220 mm单盘，2活塞卡钳

前胎：110/70 R17

后胎：150/60 R17

燃油箱容量：14 L

整备质量：167kg

这个价格大排量？

贝纳利752S应该是这个价位最好选择。动力调教并不激进，发动机来自10年前的贝纳利756，当时的功率可以达到71KW，现在调教策略加上排放限制，不行了，甚至比春风的650NK还要低些，但是毕竟是大排量，底气很足，基本上全转速动力输出比较平均，轻松上200。振动抑制不错，操控也比较灵活，只是车身重量较大，低速时笨重感明显。

贝纳利的做工一向不是强项，752也是如此，个别细节需要改进。不管怎么说，浑身名牌可以用5万出头的价格拿下BREMBO和马祖奇，足以让你忽视其缺点。但国产就是国产，产品品控能力不得不说有时真的需要一点人品。好在其售后并不稀缺，大中城市都能找到。

752的油耗不得不说不是太理想，右手稍微给点力，5、6升/百公里一点都不是问题。14升的油箱跑上200公里就得考虑下个加油站的位置了。但大排量的爽快感是不可替代的，管好右手是骑大排最最要紧的事情。最好能试驾一下，对比650NK还是有必要的。

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预算五万，排量越大越好的街车，求推荐？

这种需求只能在国产车中进行选择了，因为进口大贸车型，这个预算下能够选择的街车排量基本上都会保持在400cc左右，所以和真正意义上的大排量街车还是有点差距。

国产车中，目前上市销售的大排量街车应该就是贝纳利的752s，这款车相比春风的650NK，黄龙600在排量上会有绝对的优势，所以它是目前最符合题主需求的车型。
贝纳利752s标准版售价4.78万，它的整体外形和运动型NK街车会有一定的差别，虽然也有裸露的车架，但整体外观缺少了一些动感元素，反而比较强调肌肉感的展现，不过这样的设计其实也比较讨巧，会让整车看着更加稳重大气。752s搭载一款
并列双缸水冷发动机，这款发动机实际排量754ml，压缩比11.5:1，最大功率56KW，最大扭矩67N.m，动力参数还算不错，但动力的调校，并没有像常规街车那样比较注重中高转速，反而比较强调中低转速。

这样的调教虽然会丧失一定的加速性能和极速表现，但动力会更为实用，不管是平时代步，还是玩乐骑行都会达到一个比较均衡的状态。

而这款车之所以能有这样的表现主要和它的定位有直接关系，按照官方的宣传来说它是一款为挑剔的骑士而设计的多用途车型，它既能在空旷道路上风驰电掣，又能在日常通勤中足够舒适的灵活穿梭，所以能够满足后期的多用途需求。

当然它的动力表现相比偏激进的街车来看还是有所欠缺，但就是实际的性能而言完全能够满足常规状态下的骑行需求，因为根据车友测试它的百公里加速会保持在4.15秒，时速也会达到199km/h(GPS)。

配置方面，752s目前街车主流的配置基本上都有装配，刹车系统和轮胎的规格也都符合车型的定位和性能的需求，减震的表现也能够满足对舒适性和操控性的要求。

总而言之，这个价位内的街车要想追求大排量目前来看，最值得推荐的就是这款贝纳利752s，以它的性能表现和车型定位，基本能够满足对车辆提速和操控的需求，当然和进口大贸车型对比的话肯定还是会有差距，但预算只有这么多，只能是有多大能耐办多大的事情。

首先不知道楼主喜欢什么类型的车型，个人偏好等，驾驶经验等，具体如何选择还是要选适合自己的，能驾驭和操控的车型。预算五万左右的车型有很多选择，像贝纳利幼师BJ500—E，这款车复古风，售价37000元左右。凯越500X，售价33776元，这款ADV更具操控性，赛科龙睿途RT3，这款是踏板车，均价在24703元，比较舒适款的踏板，以上就是我个人推荐比较热销的三款车型。