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新能源汽车补贴政策是什么

政府的补贴显然是在一年年的往后退的，但是肯定还是会有的，因为新能源车的整体销量虽然有了全新倍数的增长，但目前来看依旧摆脱不了政策的“扶持”，去年的12月30日，国家终于出台了 2017 年新能源车中央补贴标准。下面就是2017年国家对新能源的补贴。

其实 2017 年新政策是基于 2016 年而来的，在 2016 年标准上退坡了 20%，同时还规定地方财政对单车的补贴上限不得超过中央财政单车补贴额的 50%，2017年的补贴标准相对于去年来说肯定是会有相应滑坡的，同时补贴的限制也越来越多了，新能源的补贴也不像之前那么容易获得了。此次针对纯电动车新增了 3 条新规定，而对插电式混动车则新增了1条新规，只有符合且达到要求的车辆才可获得以上的补贴。另外，2017 年补贴政策是从1月1日开始执行的。

针对纯电动车新增的三条规定：

1. 纯电动乘用车 30 分钟最高车速不低于 100km/h

2. 纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于 90Wh/kg，对高于 120Wh/kg 的按 1.1 倍给予补贴

3. 纯电动乘用车产品，按整车整备质量（m）不同，工况条件下百公里耗电量（Y）应满足以下要求：m ≤ 1000kg 时，Y ≤ 0.014 × m + 0.5；1000 < m ≤ 1600kg 时，Y ≤ 0.012 × m + 2.5；m > 1600kg 时，Y ≤ 0.005 × m + 13.7

针对插电式混动车新增的1条新规定：工况纯电续驶里程低于 80km 的插电式混合动力乘用车B状态（B条件为：当电能低于某一点时发动机启动后的工况。）燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于 70%。工况纯电续驶里程大于等于 80km 的插电式混合动力乘用车，其A状态（简单说就是车充满电的状态）百公里耗电量满足与纯电动乘用车相同的要求

新能源汽车宋Dm享受国家补贴24000元 新能源未来基金12000元 还可以享受10000元电费补贴

新能源宋ev300享受国家补贴44000元 未来基金22000元补贴

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10月11日，工信部公示了2017年新能源汽车补贴情况。庞青年旗下青年汽车在列，应清算补助资金达到1.18亿元。2017年8月，青年汽车高调宣布，生产出了全球首辆水氢燃料汽车，当时其对外宣称加水就能行驶，但其至今未交付一辆车出来，加上青年汽车，曾因骗取补贴被工信部处罚。青年汽车被指是以“水氢车”噱头再次骗取补贴。今年5月，有消息称青年汽车水氢发动机在南阳下线，该消息引发外界质疑。

发展新能源车是国家战略目标，国家采取好多鼓励措施。世界上好多国家已经制定燃油车退出时间表。在我国目前购买新能源车国家给予补贴，今年是根据车子续航里程给予补贴，要看具体车子型号。还免车辆购置税和每年的车船税。部分地方也给予地方补贴，有的地方新能源车还可走公交车道，不限行，不摇号，免费安装充点桩。这些要看你居住的城市。吸引力还是相当大的。国内最早的新能源车2008年已上市，向深证，太原等城市的纯电出租车已跑了多年，电池技术也不断进步，目前国内新能源车技术与国际差不多，在插电混动车方面比较有优势。

剪掉补贴的翅膀，新能源汽车还会继续飞，但消费者会买单吗？

近期网上流传着新能源汽车补贴将会提前退坡的传闻，各种版本都有，引起了业内激烈讨论，我们这里从中立的角度分析一下补贴退坡的影响。

财税激励现状

先来看看当前新能源汽车的财税激励政策。

税收优惠（图片来源：中汽研）

在生产/进口环节，对新能源汽车免征消费税；在购置环节，对新能源汽车免征购置税，并且提供购置补贴；在保有环节，免征车船税。

补贴

2017年对纯电动和插电式乘用车补贴标准（图片来源：中汽研）。

2017年对燃料电池汽车补贴标准（图片来源：中汽研）。

趋势未变，补贴退坡是必然

国家对新能源汽车的推广和扶持，总体的思路采用加法和减法组合拳，即控制传统燃油汽车的发展，培育新能源汽车市场（图片来源：中汽研）。

可以看到，新能源汽车补贴仅仅是整个“大棋”中的一环而已，国家对新能源汽车的扶持和推广，实现“弯道超车”初心没有改变，新能源汽车大趋势并不会随着补贴的退坡而受到影响。

从另外一个角度来将，新能源补贴退坡机制的引入，也是为了逐步减少车企对补贴的依赖，为了增强车企自主创新和推进市场化，补贴退坡是一个必然。可以判断，未来在政策方面必然会进一步提高企业的技术准入标准，优胜劣汰，大鱼吃小鱼，落后的企业被淘汰，突出对技术优势企业支持。

对消费者的影响

抛开国家在环保与税收层面的考虑，其实无论政策层面从何推广新能源汽车，车企如何在电机电控电池等核心领域不断创新，其实普通消费者关注的还是成本和便捷的问题。

补贴退坡如果过于激进，上游的车企自身无法消化，那么汽车的落地价格也会继续上升，最终还是会转移到普通消费者身上来。所以补贴退坡机制需要慎行。

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汽车圈儿的清流

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如何驾驶特斯拉从深圳回重庆

要驾驶特斯拉从深圳回重庆，首先需要规划好路线。可以选择经过广州、武汉等城市，或者选择经过湖南、贵州等省份。在行驶过程中，要注意特斯拉的续航里程，合理安排充电站的选择和停车休息时间。

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茅台遭减持、高瓴资本大调仓，对于2021年的投资意味着什么

毓美美作答：继去年四季度美洲基金减持茅台后，现在又爆出瑞银基金也减持茅台，这一系列减持动作该引起我们的注意。高出天际的茅台股价着实令人担忧，物极必反的道理大家都懂。随着茅台股价的不断攀升，外资的心态愈加的谨慎，对其价格走势产生分歧，但只要不是清仓式减持，就不足以引发恐慌。

茅台作为优质好公司，我们希望其走得更稳更远，上涨的速度太快会蓄积太多负能量，难以实现业绩和股价真正吻合。为了达到最佳的匹配效应，茅台需要凭借此次减持的负面信息来维持箱体震荡一段时间。股价涨多了会跌，跌下来再向上突破才更有力度，这样未来才能走得更远。

春节期间欧洲股市一片红。今日盘中，道指再创历史新高，目前全球股市总市值超过110万亿美元，已经突破历史新高。本周A股仅有两个交易日，但将迎来18只基金问世，有不断涌入的资金活水做支撑，A股应该会有一番表现。

为了改变长久以来人们所认为的股市是投机市场而不是投资市场的惯有思维，上层在努力营造一个和谐的股市氛围，正在采取很多有利于股市繁荣发展的宽松政策。国家需要打造牛市行情来打破经济下滑的僵局，宽松的政策的执行能够化解证券市场中长期积累的矛盾。

2021必将开启投资新纪元，你我必将赢在观念更新。紧随基金的节奏，从中优中选优，加之自己的判断，只选符合未来发展方向的，有业绩支撑的行业龙头个股。找寻合适的抱团股介入时机，是当下较稳妥的做法，也是适应市场变化不得不作出的改变。

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春节假期不平静了，根据消息披露贵州茅台遭遇大基金减持，随着消息出来之后，股票市场都纷纷讨论起来，瞬间把贵州茅台推上热门话题。

毕竟贵州茅台是当前A股的双冠，市值第一，股价第一，贵州茅台的涨跌对整个市场都是有一定影响的，都会对市场造成一定的波动。

尤其是春节之前大盘持续新高，假期出了大基金减持，怕影响节后贵州茅台的走势，一旦茅台出现下跌，对新高之旅的大盘相当于波了一桶冷水，怕贵州茅台下跌拖累大盘。

下面进行了解一下春节假期对贵州茅台减持情况，根据消息披露，瑞银旗下的瑞银（卢森堡）股票基金持有贵州茅台同比减少3.66%，该基金是贵州茅台的第五大重仓股，这个减持3.66%的持股比例已经不少了，对贵州茅台的股价冲击有一定份量了。

其实除了瑞银基金减持贵州茅台之外，还有就是陆股通也开始减持贵州茅台，根据陆股通数据显示，截止春节收盘总持股贵州茅台10025.11万股，同比高峰期10097.11万股，意味着春节之前陆股通对贵州茅台减持72万股，按照减持比例，陆股通在春节之前几个交易日就逢高套现约18.72亿元。

按照春节假期机构披露的数据，在春节之前贵州茅台虽然在持续创历史新高，但背后却遭受部分基金逢高减持套现，这是不是意味着贵州茅台++松动，或者意义着茅台股价确实属于高位呢？

总之当下贵州茅台已经今非昔比，随着茅台水涨船高，成为A股股价最高，市值最高等之后，贵州茅台振动一下对股票市场都是有一定的影响，所以对比可以推断贵州茅台遭遇大基金减持，对股市意味着以下几点：

第一，意味着茅台++出现松动，机构之间博弈会更加激烈了，这些因素对高高在上的茅台来讲是非常不利的。

很大可能性会让茅台热度要告一段落了，同时也意味着茅台要冲一个短期顶部，后期调整难免了。

第二，意味着大盘也很快会进入调整了，上面已经分析过，茅台股价既然已经对整个股市有如此几大的影响力，一旦茅台进入调整，难免会拖累大盘指数。

意思就是当贵州茅台遭遇大基金减持之后，一旦茅台进入调整，大盘指数同样也会进入调整的，同步大盘进入新一轮调整。

第三，意味着白酒股的疯狂也会告一段落，要知道贵州茅台是白酒股龙头，甚至已经成为整个抱团股的龙头，茅台进入调整，白酒和抱团股都会熄火的。

股市就是有这个连锁反应的，整个板块和整个概念都是以龙头为方向标，出现同涨同跌的现象，所以预测茅台被大基金减持，白酒和抱团股也要告一段落。

综上

综合通过上面分析得知，根据消息披露贵州茅台遭遇大基金减持套现，对股票市场意味着以上三大信号，这三大信号对A股市场春节后的行情也是不利的影响。

总之对于贵州茅台遭遇减持，对茅台、对白酒、对抱团股、对大盘等等都是非常不利，建议股民投资们要正确看待这个问题，理性看待贵州茅台遭遇减持事件。