宝鸡给外地国4二手车可以上牌吗

宝鸡给外地国4二手车可以上牌吗

你是外地车过户到宝鸡的话 那得手续齐全。 有车主身份证复印件和车的手续 去车管所找那带办的 也花不了 多少钱 可以省很多事 我们那时候就没看车 直接拿牌子出来了 ~~你把你身份证多复印些 手续要 车 的 行驶证 购车发票 购置税本 车船税 车险 车险记得转过来 要不理赔麻烦 到期可以直接宝鸡买保险 希望可以帮到你

去西藏开什么车好

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要想自驾游去西藏的话，要选择空间比较大的车，因为毕竟到西藏可以算是自驾游中的一个长途旅行了，空间大点是比较有必要的。

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要想自驾游去西藏的话，车型建议选择越野车，因为越野车能够覆盖不同的路况，并且排量也要大一点。

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要想自驾游去西藏的话，肯定要选择排量比较大的车，因为高原的空气是比较稀薄的，排量不大的车动力会明显变弱。

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此外友情提示，川藏公路的路途是很遥远的，并且地形也是比较复杂的，要车上一定要记着备一些应急用品以防不时之需。

我买的二手车，想过户到宝鸡市，行不行?知道的朋友给个答案，谢谢

首先你要确定自己要买的二手车能不能在宝鸡落户，也就是咨询一下宝鸡的二手车迁入标准； 确定可以迁入后，到车辆所在地车管所提出车辆档案，给车辆挂上临时车牌后到宝鸡车管所落户即可。

去西藏路况现在怎样能走吗

进藏之路有很多，其中较为成熟且安全系数较高的就是国道318。

全长2146公里的川藏南线，大部分路况都是很好的，柏油路居多。但是巴塘到芒康这段路手地质影响，路况很不理想的，如果不下雨就是黄沙飞扬，下雨的话就是泥泞不堪。

有时还会塌陷，这段路的++江水流速度很快，且周边会有山体滑坡，泥石流等现象。

过了这段路，接下来都会比较舒适，不过到了“怒江七十二拐”就得十分小心了，这段路坡度大，拐扣多，尤其下坡时车速过快极易发生事故。路边会有很多车体残骸的以示警告。而且这段路，地质条件也很复杂，路旁就是波涛汹涌的怒江，旁边的山体也极易会发生坠石现象。

进藏之路一般来说都会有一定的危险，不过自己小心些，多注意些，就可以避免了。祝您旅途愉快！

有人会问，西藏是什么?之前我并不知道如何回答，可是去过之后，我明白了。它是董希文画布上的无限春光;是陈丹青笔下黑里透红的++脸庞;是李伯安水墨中的“天路”;是摄影师镜头里那一片宁静的无垠山峦……

川藏线通常是指318国道中成都至拉萨这段2142千米的路段。从海拔高度500多米的四川省省会成都出发，到达海拔3600多米的拉萨，途中要翻越海拔4000米～5000米的高山14座，跨越10多条湍急的河流。地质情况复杂、气候多变，人们提起川藏线总是悬着一颗心。

近几年，318川藏线上很多惊险的盘山路都已化为以柏油路连通的平顺道路。2017年年底，成都到泸定高速路开通，2.5个小时就可以到达甘孜州泸定县，缩短了近一半的时间，结束了四川藏区无高速公路的历史；同年，被称为“鸟都飞不过去的”雀儿山隧道完工以后，原来需要2个多小时翻越的山路，现在仅需10分钟通过；雅康高速路2018年年底或将实现全线贯通，从成都到康定将全高速直达，大约只需3小时。

这些年来，川藏线沿途修建隧道，铺设新路，道路变得安全、快速、舒适。

路上房车的身影越来越多，骑行川藏线也不再只是梦想；++走在崭新的柏油路上前往神山朝圣；川藏南线上最高山峰东达山的垭口，来自五湖四海的游人聚集在海拔5130米的标牌前拍照；西藏林芝鲁朗镇的千人石锅宴已经举办第二届；三四月份林芝地区旅游节时，一辆接着一辆的旅游大巴载满乘客，经过雪山、森林、河流、草原、湿地，到达藏寨与农田。

现在的路况，家用普通轿车已经可以胜任，很多人不用为了去西藏而去特意购置一辆越野车。

一个想到的就是自驾的车型，我们既要根据路况以及季节来选择车型。私人小车也可以进藏，只是要避开雨、雪季节进藏，并且底盘容易被刮，而车子一旦受损需要修理的话，小车的零件比较不常见的，这就有点麻烦了。

川藏线自驾出行需要提前做好行程安排，川藏线上不是每个地方都可以住宿的，因此每天需要跑多少公里，去哪里玩儿，都是要计划好的，不然错过了住宿地就惨了。

进入 西藏 境内后会因为前方限行，偶有堵车，或者因为检查车辆边防通行证排队很久。

我多次体验过川藏线，青藏线：

青藏线修建在相对平缓的高原面上，海拔高，货车多，坑洼不平、颠簸路段多，时常因交通事故造成大堵车；

川藏线则是时而峰颠、时而深谷的横断山区。路面起伏比较大，沿途风景多样，植被丰富，自驾注意控制车速，弯多、坡陡、路窄，偶尔会有塌方碎石，路政部门非常给力，都会很快修复畅通。沿途看到很多轿车都能自如通行。

两条线路在冬季都需要雪地胎（防滑链备用），现在都是柏油路，对车辆要求不高，轿车放慢速度，避免因车速快颠簸拖底盘。高原缺氧，容易疲劳，建议吃“高原安”“红景天”增加高原耐受度的保健食品、药物。喝咖啡、红牛等提神功效的饮品。

318现在路已经很好走了，很多县都有加油站，建设路上多准备一些吃的，以备不时之需，最好准备好帽子、防寒保暖衣物、雨具等个人装备和日常用品，还有害怕出现高原反应提前一周服红景天囗服液，备好头感粉，散列痛等感冒药，及消炎肠胃药。

路是柏油马路，不过弯道多，大多是山路，速度不要太快，最烂的路是竹巴笼到芒康一小段，最险路是蓝沧江大桥到觉巴山这一段，加油至少加95号以上，车动力才好。

原路处处是风景，备好内存大的摄影器具。视觉的天堂，要每天保持充足的睡眠，才有精神开车，最好结伴同行。

现在去西藏走318进藏路况很好，基本没什么烂路，遇上下雪路上结冰一定要装防滑链先可以过雪山，如果不赶时间等到下午过就不用防滑链。到了林芝可以上高速直达拉萨。走一次目前为止中国最长一条免费高速林拉高速。建议上高速之前加满油。

10万以内，有哪些车值得推荐

买过几台车老司机实话，同一个品牌还是有好有坏，主要就是要懂点车驾驶技术维修基本知识，现在汽车已经成为了我们日常生活中不可或缺的一种代步工具！无论是在那个城市不管车的价格昂贵还是便宜，能给我们提供遮风挡雨的出行需求就可以了。但是攀比这个现象还是无处不在的，总有些人看见自己的车不如别人的好，不如别人的贵，就要把自己的车卖了，再买一辆更好的，我个人认为这样的思想没有什么意义，还是要考虑你自己用途，说不定10后全部是无人驾驶汽车，10万的车太多有商务车轿车，，，选适合自己的的才重要

10万以内，国产车必然是优选了。只是你没有说明你买车的用途是什么，所谓的推荐也就很难有针对性。

小型车5人以下乘坐，适合日常代步或者周末出行，多功能车一般是7座车，适合有孩子的家庭出游出行，偶尔也可以拉点东西。由此可以看出，如果你还没有成家或者是刚刚结婚，那么五座的小型家用轿车就比较适合了。如果你已经有了下一代，需要家庭出行，甚至还需要带上老人，那么7座车显然是优选。不同的人生阶段有不同的需求，这个个性化很强，还是结合自己的实际情况考虑吧。纯国产车我会推荐比亚迪，合资车就看自己的喜好倾向了。

收邀来回答一下这个问题。

（1）10万以内推荐的轿车--一汽大众宝来

一汽大众宝来

一汽大众宝来是一汽的明星车型，在紧凑车型中销量一直名列前茅。宝来的外观像是一位中年白领，造型上没有那么夸张，偏向于沉稳中性。宝来的内饰显得有些低调，标准的大众风格。

一汽大众宝来的动力有三个选择，1.5L，1.2T，1.4T，个人建议选择1.4T版本，我的是1.5L版本的，起步的时候，感觉动力不够用，日常代步使用还可以。

（2）10万以内推荐的轿车--别克英朗

别克英朗自从重新用4缸发动机后，销量很好，并且优惠幅度很大。建议大家选择4缸发动机版本。

别克英朗的外观造型，端庄且带有时尚气息。流畅柔美的线条勾勒出了平衡的车身比例，车辆前格栅采用了家族式的飞翼式设计。全系标配了日间行车灯，高配车型拥有全LED远近光源。

别克英朗

新款英朗的中控台流畅，线条十分耐看，3.5英寸的行车电脑彩色屏幕为全系标准配置，7英寸中控彩色触屏为精英型车型标配。

英朗内饰

（3）10万以内推荐的其他轿车--上汽大众朗逸、北京现代悦动、奇瑞艾瑞泽、吉利等

现代悦动

（4）10万以内推荐的SUV--奇瑞瑞虎、哈弗H6、长安CS35、吉利-星瑞等等。

根据自己的需求来选择适合自己的车，希望你用车愉快！

不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

随着车辆越来越多，款式越来越多。价格横跨整个欧亚板块，许多买家已经抛开了世俗，追求起了极致性价比！直接把购车预算定到了10万以内！讲究的是能代步就行！

十万以内，也是有大量的选择！新车和二手车都是比比皆是！那么就要分为两个派系！手动挡和自动挡！那么究竟选手动还是自动，我认为是刚性标准！不会手动挡的自然要买自动挡！追求其驾驶乐趣的话，还是手动挡！若是想在两者选择！还要看其具体车型！那我们来看看，有哪些合适的车，来推荐给大家！

飞度

一款车值不值得买，讨论的根本，无非就是性价比，所以先来聊价格。8.18-10.88万元，相较一代经典GK5，四代飞度顶配的定价略微上调，而入门版的涨幅则更加“肉眼可见”。至于原因，叫好不叫座的最入门手动挡版本，最终并未出现在第四代飞度的车型序列中，全系标配的都是1.5L地球梦+CVT变速箱。所以取消手动版对于四代飞度的影响大么？从销量层面而言，并不大。因为市场对于手动飞度真的没有那么多的需求。

这代飞度在配置层面进行了大量的调整。比如最入门的818潮启版，相比原先增加了前排侧气囊，对的没错，四代飞度全系标配前排侧气囊、一键启动、方向盘四向调节（GK5上下两向）、多功能方向盘、7英寸全液晶仪表、后排杯架、大灯延时关闭、空调PM2.5过滤。

加之这车的产品力真心一言难尽。原先的老Polo提供了近乎于同级最佳的驾驶质感；可换代之后的，居然可以在一台小车上调出常见于SUV的开船感；再结合匪夷所思的配置水平，使得新Polo的存在感一降再降。

捷达vs5

一汽-大众捷达品牌旗下的VS5在2019年成都车展正式上市了，8.48万—11.28万元的售价确实非常低廉，并且它也是德系品牌在十万级A级合资SUV市场上的首款车型。为此也有不少人担心，抠门出了名的大众，竟推出一台如此低价的SUV，它到底值不值得购买呢？为此特意找了捷达VS5的几大特点，看过之后再觉得它值不值也不迟。

在动力部分，捷达VS5全系搭载一台1.4T涡轮增压发动机，并且它和朗逸、高尔夫等车型上的1.4T发动机是一样的。要知道搭载1.4T发动机的大众车型，就算优惠后也要10万 ，而捷达VS5低配车型，就是1.4T。

捷达VS5搭载了AT变速箱，对于AT变速箱大家可能觉得很正常，但是了解大众的朋友一定知道，大众旗下的车型，与涡轮增压发动机匹配的变速箱，基本都是双离合。而在VS5上，自动挡车型则全部都是AT变速箱。1.4T AT的组合，在大众车型上似乎还是首次，对于不喜欢双离合的消费者来说，单变速箱一项，就很值得购买了。此外，AT变速箱的加持，无疑又增加了VS5的竞争力。

M6

1、轴距和H6相当，长宽高相比经典款H6略有变化。

2、沿用经典款H6的1.5T发动机。

3、内饰与经典款H6基本保持一致，仅在空调出风口形状等不涉及装配的地方做出了修改。大方向是经典款的H6还有一大批喜爱的人群，于是长城在上一代H6的基础上拉个皮，衍生出了M6。这样做一方面能再割一茬韭菜，另一方面可以延续古老的M系产品序列。最好的结果莫过于M6的成功将M系列复活，这样将来长城还可以借H1开发M1、借H2开发M2、借H5开发M5、借H7开发M7等等，再激进一些，把红蓝标加上，翻个倍又是一窝兔子。这样排列组合的聪明打法，北京现代作为换壳鼻祖早已哭晕在厕所。

百公里加速成绩：12.07秒

哈弗M6的百公里加速成绩：12.07秒，在统计表车中没有什么竞争力，尤其是对于1.5T发动机来说，确实不够快。而且是相当费油。

就先回答到这里吧，希望可以帮到你！