中国家用汽车排行榜前十名

在中国，有多少家庭的家用轿车是在30万元以上的

这就是有些国人的丑陋之处，显摆，攀比，好面子。其实大可不比。车以需要代步即可。好面子害了不少人。象农村的怪象，车子无人开，为什么？就是好面子，攀比，你买车我也买车，不管需不需要，这不是极大的浪费吗？城市有的老板互相显摆攀比，你买4O万的车，我就买5o万的，你买5o万的，我就买6o万的。有意思吗？欧美日本不比我们发达有钱吗？你看人家有多少人开豪车？本来是个交通工具，何必在意多少万？

很多年轻人为面子开贵的车，其实不是真实的实力，包括贷款（还的起没有问题）、家里老人赞助等等，靠自己不行。还有那种打肿脸充胖子的，买个贵的车造成生活质量下降的。其实很多朋友说的对，车就是工具，而且是越用越贬值的，所以，量力而行、量入为出。

诚谢邀请。

大家好，我是只见其文，不见其人的志与文。接下来直入主题：

关于在中国，有多少家庭乘用车在30万元以上的

首先呢，这是一个大概数值，如果单从销量来区别对待根本无从得知，有些家庭一次购入好几辆，有些已经报废，有些已经退回二手市场存放等等诸多原因。

其次呢，具有关数据表明每年卖出30万价格以上的车在650万辆，这个数值每年还在增加，说明国民家庭经济持续增长。

最后呢，具央视新闻数据报道，中国目前有一亿四千万人左右年平均收入在30万以上，且大概率拥有30万以上车的一群人。

结论：我们以2010年为第一个节点到现在，价值30万以上家庭乘用汽车保有量大概在6500万辆左右。

附言：我承认我拖国家后腿了。赶紧评论说说，你是不是也拖后腿了？

以上纯属“志与文”个人原创见解，如果有不足之处，请在下方评论，指出，互相学习进步。 如果您也赞同的话，希望您能关注一下“志与文”，让我们一起“怼”车，聊聊各自的看法...…

说实话这个还真没几个人知道，虽然不知道有多少家庭，但是可以知道哪些30万以上车型比较畅销。也可以给想购买的朋友一个参考。以下是整理的一些车型：

基本上来说能上30万的大多数都是属于C级车范围，能买c级车的家庭可以说条件是非常不错的，家产几百或者上千万的都有可能。实际上在城市这个已经是很常见的了，可以说是见怪不怪满大街经常见。

喜欢越野的就买丰田普拉多，喜欢商务的买奔驰宝马。性价比的买奥迪。开这类车都是比较好面子或者兴趣爱好比较大的，还有一种说法就是c级车找老婆都要比别人快，哈哈，毕竟这个社会很现实嘛。

除了以上的还有其他的，基本上来说到了这个级别，车子都不会差。比如沃尔沃，路虎神行，捷豹xel等等。

这要看区域，在南方尤其是江浙沪一带，你会感觉三十万的车很正常，满大街的BBA，在北方大部分地区就感觉三十万以上的车占比很少，对于整个国内来说三十万以上的车占比不会超过23%。

家庭月收入低于1万，真的不建议买车吗

可以买，如果家里有这个需求是可以买的。买什么样的车这个要看个人，新车市场二手车市场都可以看看，看你多少预算，家里有台车也方便。

我条件还不如你，我是家里拆迁，我父母出一半钱给我买的，我自己也出了一半，全款提的9.2万福睿斯，拆迁款我目前还没拿一分钱，因为我哥还没结婚。我平时开车很少，两年半了跑了一万七，其实我大部分都是骑摩托车，冬天太冷了或者下雨天我才会去开车，如果一个人情况下，四五百公里我都自己骑摩托车

我建议买个二手车，二手车比较保值，性价比高，如果就想有时候家里人多一起出门，但是平时感觉又用不上，买个便宜点的，如果跑的多，经常出远门跑长途可以买个稍微好点的车。家庭月收入一万块在我这边很正常，不一定谁家里夫妻两个人都能加起来收入一万的，很多夫妻两个在厂里上班，每个人拿三四千工资家里也买了车，日子还不是一样的过呀，只是个代步工具而已

这个不敢苟同！一般县城收入在一万算是高工资了！买房如果没有外力介入基本不可能！连个首付也攒不够！买车相对来说简单一些！首付没有多少钱！月供基本我不是太多！举个例子吧！我买车的时候只有2万！朋友借了点！交税是朋友垫的！每月还2200/三个月朋友的钱还完！每月开销也正常！现在还完了两年了！就按每月省2200来说！两年钱也不少吧！52800/可一分钱也没攒下！也不知道怎么就花了！个人感觉！就当存钱了！反正你也攒不下！到头来还剩辆车！但是如果有钱能交首付买房！我不建议买车！毕竟家才是一辈子！

我建议买个二手车，二手车比较保值，性价比高，如果就想有时候家里人多一起出门，但是平时感觉又用不上，买个便宜点的，如果跑的多，经常出远门跑长途可以买个稍微好点的车。家庭月收入一万块在我这边很正常，不一定谁家里夫妻两个人都能加起来收入一万的，很多夫妻两个在厂里上班，每个人拿三四千工资家里也买了车，日子还不是一样的过呀，只是个代步工具而已

随着我们出行需要的增多，买车已经成为了一件很平常的事情了。目前我国的大多数家庭已经都拥有了自己的汽车，那么如果没有一定的储蓄，并且家庭月收入低于1万元，到底适不适合购买汽车呢？

首先，我们需要综合考虑一下经济情况。如果家庭收入低于1万元，并且要还房贷等各种贷款的情况下，还是不建议买车的。

一方面可能会增加经济压力，另一方面昂贵的养车费用也是让人难以承担的。特别是在一线城市，不仅堵车问题严重，交通状况不容乐观，而且生存成本高，工作压力大，在没有一定的经济储蓄的情况下不建议购买汽车。

其次，要根据自己的实际需求来看这个问题。如果是工作地方比较偏远，而且没有公共交通工具，这个情况下买一辆代步车就会带来很大的方便。

这个时候我们需要选择的车型必须要满足性价比高，油耗低而且耐用性等几个优点。

比如吉利帝豪，宝骏510，雪佛兰赛欧等车型都是非常不错的，而且价格都能够控制在5万元-8万元左右。

最后，要对自己的经济情况进行合理的规划，并且留出足够的养车费用。

如果按照上班族的标准，一般来说每月油费能够达到500元-600元，再加上日常的保养和维修以及必须要交的保险费用，平均下来每月也要花到1000元左右。

当然这是在最低要求的情况下，如果购买的汽车价位比较高，这种情况下所需要的保养费用和维修费用也就会有所提升。因此要在自己能够承担的范围内来选择车型。

综上来看，家庭收入低于1万元究竟要不要买车这个问题还是存在着很多争议的。并且根据不同的情况也有着不同的选择，不过还是建议大家在选择汽车的时候多做一些了解，选择适合自己并且经济性比较高的车型。

先买房。再考虑买车，如果买车是为了赚钱可以买，多少钱都行，只要买不起，如果仅仅家用代步，买一辆便宜的，我自己家里二宝马上出生，我现在在考驾照，年底准备买一辆，10万以内，房贷，养车 养娃压力还是非常大

轩逸，君威，速腾家用哪个好一点

感谢邀请，从这三款车的售价来看这三款车其实都挺有代表性，但是能放到一起可以看得出来，预算应该在13万以上，这三款车里按照市场定位的高低排名应该是君威、速腾、轩逸

先说一说君威，君威的2020款非常漂亮大气，而且换成了按键式换挡，只不过跟速腾轩逸同价位的只能买19款。

君威定位为中级车，轴距2829mm，比另外两辆车长出了一截，而且在配置上也不差，主副驾驶气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊，定速巡航、上坡辅助、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统都有了。

中控简约不失大气，过功能方向盘，4.2英寸彩色液晶仪表盘配上8英寸中控大屏，皮质混搭的座椅，自动分区空调，这就是中级车的逼格，跟其他两款车相比，君威配备了前排座椅加热，比较实用。

速腾也算是经典车型了，虽然国内叫速腾，其实就是老外开的捷达，轩逸定位是对标朗逸宝来的，所以速腾的定位是要比轩逸要高的，这一点从悬挂就能看出来，速腾轴距2731mm,后排用的是独立悬挂，主副驾驶气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊，跟其他两辆车型比，速腾还配备了膝部气囊，定速巡航、上坡辅助、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统也都有了。

速腾的中控内饰比君威稍显逊色，这也符合大众一贯的作风，单色仪表盘配上8英寸的中控屏，基本够用。手动调节的座椅真心让人接受不了。

最后说一说轩逸这款车，新一代轩逸外观还是比较时尚的，但是毕竟定位是紧凑车型，所以动力轴距都这这三款车里最差了。1.6L的排量配上成熟的CVT变速箱，可谓各种中庸稳定。跟其他两款车型相比除了配备了主副驾驶气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊，上坡辅助、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统以外，轩逸增配了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等高科技配置，但是竟然没有定速巡航不得不吐槽。后排的扭力梁非独立悬挂使得后排乘坐的舒适性大打折扣，而且还要吐槽的一点是轩逸就让配的是脚刹，连个电子驻车都没有。

中控涉及时尚潮流，年轻人喜欢的风格，配备7英寸彩色液晶仪表盘加上8英寸的中控大屏，同样配备了自动分区空调，整体来看还是不错的。

最后再说说这三款车的二手车保值率

从上图的数据来看，轩逸跟速腾基本都符合经典神车的保值率数据，而别克君威保值率要差不少，主要原因是通用旗下所有车型的通病就是发动机变速箱稳定性差，5年以后车辆的车型，发动机变速箱出故障的几率比较大，所以在市场上不太保值。

综合以上内容，本人个人建议，如果从实用性跟性价比出发，建议买君威，如果考虑舒适性及五六年以后的车辆稳定性，建议买速腾，如果考虑配置多及保值率，把后排舒适性放到第二位，而且不经常跑高速，那就买轩逸。

谢邀

很高兴回答您的问题！

咱们一个一个说

轩逸

这款车是完全经济型，特点也就是省油，保养成本低；对这方面有极致要求可以选择。

君威

动力方面，有1.5T，2.0T可供选择；这个就看对驾驶感受的要求了；当然2.0T动力还是很澎湃的。

内饰方面，高配的车型可以买到相当多的配置，自动大灯，HUD，数字胎压，autohold等等，总有一个是买者所向往的。

外观颜值也比较高；年轻有活力同时不失稳重，推荐！

速腾

中庸！除了中庸还是中庸！

大众的车往往都是这样，同级别里你买大众的感受就是，没有什么亮点，但是还挑不出太大的毛病。

至于说顿挫和座椅的问题，仁者见仁智者见智，萝卜白菜各有所爱；自用1.8T迈腾，顿挫确实是有的，但是没有很严重，我认为普通百姓还是能接受的。

金字塔原理，可以解释这个现象，基数越大，最终暴漏的问题也就越多。

试驾

去试驾吧 ，买车这个事儿最终还是要看眼缘，喜不喜欢只有自己才知道

希望我的回答对有所帮助

英朗，科鲁泽，宝来传祺，朗逸经典自动挡怎么选？推荐一下

谢邀，我相信您说的是宝来传奇，而不是广汽传祺。

克鲁泽和英朗都是通用旗下的，动力方面区别不太大。

其实区别主要是外观内饰，还有配置。

以英朗自动进取和克鲁泽自动悦享版来比较更合适一些，毕竟都是入门版。动力方面，推荐1.5L的版本，用的是通用自家的6AT。

目前来说克鲁泽低配比英朗低配成交价更高，配置也更高一档。

看你怎么选了，一般来说，选克鲁泽的年轻人都是图着这车更好看，配置更高去的。

选英朗的一般是女车主和有孩子的家庭居多。

趁着年轻，买不起运动汽车，买个运动外观也不错。

英朗低配全面输给克鲁泽：人家是真皮方向盘，仿皮座椅，低配支持多媒体车联网，蓝牙CARPLAY什么都有。驾驶位一键升降，车窗防夹手都有。

最主要的有定速巡航和倒车视频影像，原厂的就是靠谱。

我不说什么要你必须上克鲁泽的，这个区间还是价格敏感的消费者，几千块也会细细考虑，你权衡利弊看你有多少钱，有能力就上克鲁泽，英朗是有点丐版。

宝来传奇和朗逸经典其实真是老对手了，老宝来老朗逸杠了这么多年。虽然说之前一直是朗逸胜出，但是从配置上面朗逸却输给宝来经典。

动力方面都是1.5L EA211 NA+爱信6AT，大家很熟悉了。

宝来传奇有一点不如朗逸经典，宝来传奇是驾驶位不系安全带提醒，朗逸经典是前排提醒。这年头后排乘客不系安全带都得被查处，更别提现在多地摄像头基本都支持前排乘客不系安全带的拍照处罚，这个功能阉了还是有点遗憾的。

宝来传奇原厂给单碟CD娱乐，给前排扶手后排杯架这倒是挺实用，定速巡航这个原厂给也不错，车内主副驾驶化妆镜，有女乘客你会明白这个配置很好用的。

通用VS 大众：

很明显，大众车的保值率更高。品控来说基本都半斤八两的东西，都是老一套动力。

内饰方面通用系更强悍，舒适度也是。

动力层面加速度通用系列更快一些，大众更省油一些。

要是兼顾跑个网约顺风车啊，快车啊，这种斤斤计较油耗的，你就大众得了。

要是自用我更倾向于克鲁泽的外观和配置，女车主应该更喜欢英朗一些。