2022年8月汽车销量排行榜及价格表
理想汽车2022销量2022年1-12月，理想汽车累计交付133246辆，在新势力车企中排名第二。整个2022年理想汽车的销量表现也十分稳定，其中4月与8月或因
2024-09-13
2022年8月汽车销量排行榜及价格表
发布于：2024-09-13 20:12:33
来源：互联网
理想汽车2022销量
2022年1-12月，理想汽车累计交付133246辆，在新势力车企中排名第二。整个2022年理想汽车的销量表现也十分稳定，其中4月与8月或因疫情导致的供应链危机与车型迭代期影响，导致理想汽车销量表现较弱，其余大多数月份销量均破万。
雷克萨斯es2022年8月份销量
8月份的雷克萨斯es销量为125686台，雷克萨斯es这款汽车价格大约是在26-68万元之间，是一款性比价比较高的高档汽车车型。雷克萨斯由于看起来比较高档霸气，而且油耗量低，非常受消费者喜爱的一款车型，八月份雷克萨斯es销量也是表现突出。
中国汽车都卖到哪里去了
中汽协数据显示，8月份国内车企出口量首次超过30.8万辆，同比增长65%，其中，乘用车26万辆，商用车4.9万辆。新能源汽车的增长尤其明显，出口8.3万辆，同比大增82%。在国内汽车市场萎靡不振的情况下，车企对外出口量出现了喜人的变化。今年1-7月份，中国汽车出口量达到了150.9万辆，超越德国，仅次于日本，位列世界第二。
2021年，中国汽车出口总量突破200万辆，超过韩国，跻身全球前三。这一年日本出口382万辆，德国出口230万辆，韩国出口152万辆。2022年，中国仅用7个月就追平了韩国去年全年的出口量。按照30万/月的出口量计算，今年中国汽车出口量可突破300万辆。
而日本在上半年虽然出口了173万辆汽车稳居第一，但因为原材料等方面原因，同比去年下滑了14.3%。而中国的增长却超过了50%，冲击全球第一，是我们下一个目标。
不过出口量虽然上去了，含金量依然有待提升。高端、豪华品牌缺失，靠低价换市场，是中国汽车出口的痛处。数据显示，上半年中国汽车出口数量最多的3个国家，分别是智利、墨西哥和沙特阿拉伯，2个拉美国家和1个中东国家，出口价格在1.9万-2.5万美元（约合人民币13.16万-17.31万元）。
当然，也有出口至比利时、澳大利亚、英国等发达国家，出口价格可达4.6万-8.8万美元（约合人民币31.85万-60.94万元）。出口最多的三家车企分别是上汽、奇瑞和长安，出口量分别达到38.1万辆、14.8万辆和10.17万辆。其次是凭借上海超级工厂出口9.7万辆的特斯拉。今年以来，受新能源汽车形势、区域冲突、疫情反复等多重因素的影响，整体上更有利于国产汽车的出口，不仅比亚迪等自主品牌加快全球化布局的步伐，像蔚来、小鹏等新势力，也开始尝试开拓欧洲市场。
在很多人的印象当中，国产汽车都不咋地，跟进口汽车没法相比，但很多人可能不知道，最近几年国产汽车正在悄悄崛起，国产汽车出口正在迅猛增长。
根据中国汽车工业协会公布的数据显示，2022年1~8月份，我国汽车企业出口量达到181.7万辆，同比增长52.8%，目前我国汽车出口量已经超过德国成为全球第二大汽车出口国。
但是看到这个数据，很多网友仍然不服气，认为即便我国汽车出口数量非常大，也只能出口在东南亚、非洲一些欠发达国家，但事实果真如此吗？
我们再来看看我国汽车出口的主要目的地。
如果单纯从汽车出口单量来看，目前我国汽车出口主要以欧美市场为主。
比如2022年上半年，中国汽车出口前十国家分别是智利，墨西哥，沙特，比利时，俄罗斯，菲律宾，澳大利亚，英国，马来西亚和秘鲁，这里面比利时、俄罗斯、澳大利亚、英国都属于传统的欧洲国家。
而大家一直理所当然认为我国汽车主要出口到非洲以及东南亚，但是在我国汽车出口前十国家当中，东南亚只有两个国家入榜，分别是菲律宾以及马来西亚，而非洲并没有国家入榜。
另外根据国家海关总署公布的数据显示，目前我国汽车整车以及零部件出口同样以欧美一些国家为主。
比如下图是2022年1~8月份车辆以及零附件出口金额排名情况。
从这个排名可以看出，目前我国汽车以及零部件出口主要销往欧盟，美国，日本，俄罗斯，澳大利亚等一些国家。
由此可见，目前我国汽车出口仍然以一些中高收入地区为主。
不过看到这之后，很多网友可能仍然不服气，觉得我国汽车出口可能主要以一些外资品牌为主。
接着我们再来看一下我国汽车主要出口厂家的具体出口数据。
下图是2022年1~6月份我国汽车出口量排在前8位的厂家。
从这个数据可以看出，2022年1~6月份，我国汽车出口主要以国产车为主，在汽车出口量排名前八当中，只有特斯拉是一个外资品牌，其他全都是纯国产品牌。
通过分析这些数据可以明显看出，目前国产车出口确实增长迅猛，而且竞争力也在不断提升。
只不过从市场渗透率来看，目前国产车在欧美市场的渗透率仍然比较低，在非洲以及南美洲等地区渗透率反而比较高一些。
下图是过去几年时间中国汽车出海占当地市场占有率的统计数据。
从这个市占率数据来看，目前国产车占当地市场占有率最高的当属非洲市场，渗透率达到21.5%；其次是南美洲市场，渗透率达到12.9%，再次是大洋洲市场，渗透率达到11.6%。
但是在亚洲、欧洲、北美洲的市场渗透率却比较低，其中亚洲市场渗透率只有5.8%，欧洲市场渗透率只有3.3%，北美市场渗透率甚至只有1.1%。
由此可见，虽然国产车最近几年出口增速非常迅猛，但是跟欧美一些传统的汽车品牌仍然有较大的差距，尤其是在单车价格上面，差距仍然比较大。
目前我国出口的汽车单车均价基本上都在5万美元以内，大多数都是1万美元到2万美元之间，整体价格比较低。
但对于这种状况，大家也不用过度气馁，过去几年时间，我国汽车行业整体进步非常明显，无论是传统的燃油车还是新能源汽车进步都非常大。
尤其是在新能源汽车方面，目前我国已经逐渐缩小跟欧美的差距，甚至已经处于全球领先的地位。
最近几年，我国新能源汽车不仅在国内发展迅猛，出口同样发展非常迅猛，比如8月份我国新能源汽车出口达到8.3万辆，环比增长53.6%，同比增长更是高达82.3%。
另外1~8月份，我国新能源汽车累计出口34万辆，同比增长97.4%。
目前我国新能源汽车出口占全球新能源汽车出口的比重已经达到1/3左右。
在众多新能源汽车出口当中，既有特斯拉这些外资品牌的贡献，但大部分仍然是由国产品牌贡献。
我相信再给国产汽车几年时间，我国汽车在全球汽车市场当中的竞争力会进一步提升，在超过德国成为全球第二大汽车出口国之后，我们不排除未来我们有可能超越日本成为全球第一大汽车出口国。
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