奥迪车开法

生前不孝，老人死后愿为“一条龙”丧葬服务买单，是怎样的心态

生前端碗水，胜过死后烧万吨灰，正是说那些愚孝，老人活着的时候不孝敬，老人死后愿为一条龙的丧葬买单，这样做只是给活着的人长面子。

我婆婆去世的时候，因为我女儿高三学习紧张，要面临毕业考试，我没有回去送婆婆最后一程。

听我老公说，我公公也是想找歌舞团来想让婆婆风光的下葬，我老公不同意，说这也不是钱的事，就是觉得妈没有了，姊妹七个都在伤心难过，弄那个来了又唱又跳的有啥意思？

我婆婆三周年我们回去，我公公还是想找歌舞团来，姊妹七个也都不同意，叫了一个唢呐班，也没有收礼，简单地办了。

我公公就是那种爱显摆的人，觉得同村的别人家办喜事丧事都叫歌舞团来热热闹闹的，自己也想风风火火地办事。

我觉得喜事叫个歌舞团来热闹喜庆，丧事叫个歌舞团来感觉不合适，妈没有了，弄个歌舞团又唱又跳的好像是在庆祝一样。

我们邻村也是我们的同学，他妈过60大寿，请了戏班过寿，结果他妈过去生日三天突然没有了，村里人都议论纷纷，说他妈过寿戏台搭的对着他家门口不好，他妈被防死了。

他家条件挺好的，他妈去世也没有再叫歌舞团。

感觉现在的人就是攀比，看别人家风光办事，也想比着，我感觉没有必要，喜事开心热闹一下，丧事正常的办理就好了。

题主问：生前不孝，老人死后愿为一条龙的丧葬服务买单，是怎样的心态？

我姥活着的时候，安排我妈我姨，到我死你们都不要哭，活着对我这样已经够好了。我小姨开玩笑说，你死了我们不哭，难道笑啊！

我姥觉得活着我妈姊妹三个对她这么好，她已经知足了，等她死了不要伤心难过了。

那些生前不孝敬老人，老人死后愿为一条龙丧葬服务买单的人，我觉得都是愚孝，只是给自己长面子，老人活着的时候，你不孝敬，死后办的再风光老人也看不到了，不过是给活着的长脸罢了。

孝敬老人是做子女应尽的义务，给老人一个快乐幸福的晚年生活，就是对老人最大的孝心，比死了为一条龙丧葬服务强万倍。

大家觉得老人去世了，丧葬一条龙服务合适吗？评论区留言。

有一个叫谭大的老人，得了肺癌，躺在炕上几天几夜不吃东西，只剩下最后一口气了。

妻子天天以泪洗脸，看见谭大眼睛一直睁着，知道他的心思，他是想儿子啊。

原来谭大十几年前为了续弦，和儿子儿媳闹矛盾，双方为了前妻的遗产大打出手，儿子儿媳把继母的胳膊打断了，谭大一气之下，告上法庭，儿子不仅赔了钱，还被拘留十五天。

为这事，儿媳一直不肯原谅谭大，发誓老死不相往来，这不，十几年不管不问，形同路人，到死都没有闭上眼睛。

谭大死后，妻子因势单力薄，正愁无法发丧，谁成想儿子竟然上门，雇一条龙为父亲出殡，他自己披麻戴孝，把一场葬礼办的风风光光。

事后统计，谭大的葬礼共花了三万多元，不过，谭大是退休工人，有退休金，加上抚恤金，也有几万元，不仅不用儿子掏钱，还有余额。

这儿子算盘打的精细，如此张扬，不用自己掏一分钱，还落个孝子名称。

这大概就是活着不孝，死后装孝吧。

生前不孝，老人死后愿为“一条龙”丧葬服务买单，这样的人表面是为了争得个人面子，其实内心非常自私，根本没什么人情味。

我的老师，同时也是一校之长，为人处世非常精明，从来不会让自己吃兮。他不仅对外人精明，对家人也是一样。

他的爸爸也是老师，性格温和，为人厚道，退休十多年了，老爷子一个儿子三个女儿。自从退休后这个当校长的儿子从来没管过他，甚至逢年过节都不去看一下。这么多年一直住在几个女儿家，在女儿们的悉心照料下，他的爸爸活到90多岁，最后生了一场病，女儿们把他送到医院里，轮流照顾着。

没过多久，这个校长听说老爷子躺在医院里，然后就提了点水果去看他，他把医生拉到一边问问老爷子的情况，其实医生不说他也猜到，估计这老爷子活不长久。果然医生说只有个把月时间，叫他准备下后事。

这个校长不是忙着准备后事，而是寻问老爷子的遗嘱在哪里，他逼老爷子拿出来给他看，不拿出来就不给他办后事。他的几个姐姐实在看不下去了，和他在医院大吵了起来，甚至动手打起来了。哪有这样做儿子的？活着时对老父亲不管不问，老人还没死，就忙着拿家产。

可怜的老爷子被儿子逼的实在没办法，把遗嘱拿出来给儿子看，儿子看完当场撕的粉碎，因为老人把遗产全都分给了女儿，儿子啥都没有。最后这个校长硬逼着老爷子改遗嘱，把所有财产留给他。老爷子最后带着怨恨离开了这个世界。这个校长用老父亲留下的抚恤金大操大办了一场葬礼。

有的不孝之子活着不好好孝顺父母，死后却大操大办丧事，其实他们精明着呢，反正又不需要自己掏一分钱，还给自己挣得了更大的脸面，不知道的外人还真以为他是个大孝子。这种自私的小人真的没有一点人性。

其实，像这种生前不孝，老人死后大操大办的人真的不少，有的人并不是老人在世时不尽孝，心理也是有苦难言，这样做的目的是做给活人看的，心里想让活着的人给予各种好评，从而弥补老人在世时的各种缺憾，获得心理安慰。

在现实生活中做儿女的生前对父母不闻不问，只要做了一丁点儿事就囗吐莲花，说自己有多好多孝。

生前儿子把老父亲送入敬老院，对敬老院护理之人丢下一句：“给我好好治治他”然后，扬长而去。两年之间，直到他老父亲闭眼都没去看望过一次。

然而，老人过世后，却对他人说：“哎呀，人嘛，一生一世不就求得此时的荣耀吗？”

死都死了，厚办丧事你就荣耀了？

一条龙服务的办丧事已成为一种产业链，一种“丧文化”，流水一样的钱抛给别人赚，在生前却不愿为老人付出一个铜板。

这样的人究竟是个什么东西！

入住敬老院的钱用的是老人的“养老金”。办完丧事还可领到一笔丧葬费，还有十个月的养老金。

你说那老父亲用你钱了吗？费你手脚了吗？生儿育女，有这样白眼狼的孩子，没有也罢。

这社会上的林林总总，生生不息每一代人身上都找到相似的版本。

这世上人心难测，没必要相信仼何人，因为没有可信之人，人心大多是恶的，除了信自己、没人可信。

特别是即将老去的人，在你的价值尽失之前，尽量保值，否则你又能弱给谁看。心疼心疼自己，好好护好身体才是王道。

愿每个老人都能守住老本，活出人间清醒。在仼何时候靠自己，在有生之年始终做个有价值的人。

哈尔滨接亲车队10台车什么规模

中上等水平。主婚车的品牌一般和副婚车的品牌是不同的，我觉得你这个选择还是要想想，多数情况下，婚车数量可以安排4辆-10辆不等，大多数都会选择6辆-8辆，但一定要求为双数（不包括摄影车）。

按照你的意思是副车的话可以是5辆也可以是7辆，主婚车你可以选择跑车啊，头车一定不能差，能选好的就要好的，毕竟是用来开道的车，要来充排场的，后面的跟车可以为一般的品牌。

摄影车只要符合这些条件就可以了，一般可选择：别克、现代越野、路虎、奥迪Q7等，注意一定要配备天窗、能打开后备箱盖，且车辆底盘要高，以满足前车功能为主。

买车祝贺词顺口溜

美人香车到,平安幸福牢。

新车到,福星照,人平安,心情好,祝福你,幸福绕。

车轮滚滚,财源滚滚。方向转转,时来运转。喇叭一响,黄金万两。在外平安,回家平安。

祝福朋友今后开车和人生道路一样,一马平川,前途似锦。

有驶必达，风雨无阻；

喜得佳车，鹏程万里；喜得新车，平安出行；

喜得奥迪，驰骋千里；

新车刚到，福星高照；走在路上，时时平安；车轮滚滚，金钱滚滚；一路顺风，路路畅通。

一般来说我们如果想要买一辆属于自己的小汽车，那首先就要考虑自己的经济情况，在能力范围内要选一个自己喜欢的车型并且要祝福我们的新车能够一路顺畅，每天都能一帆风顺。

1、车轮滚滚，财源滚滚，方向转转，时来运转。

2、开新车鸿运连连，鹏程万里，一帆风顺！

3、祝福，如细雨绵绵，淌满了你快乐的海洋。奔驰万里路，平安伴你行！

4、开新车鸿运连连，鹏程万里，一帆风顺，好事连连，财源斗升！

5、新人，新车，新气象；新年，心事，走新路；祝福老兄新车上路，一路顺风。

恭喜你买车啦，开车出门去旅行啊！

车子新，驾驶顺，路上风景美不胜收。

祝你驾车出行，安全快乐，一路顺风！

车子好，开心多，出门旅游不用愁。

祝你驾车出行，路上平安，一路畅通！

车子新，心情好，开车出门去看看世界。

祝你驾车出行，顺利愉快，一路欢笑！

车子好，驾驶稳，出门旅游不用担心。

祝你驾车出行，安全顺畅，一路顺风！

车子新，心情美，开车出门去放松。

祝你驾车出行，愉快安全，一路畅通！

车子好，驾驶稳，出门旅游不用愁。

祝你驾车出行，平安顺畅，一路欢笑！

自动驾驶真的安全吗

从目前来说的只是相对可靠，并且还是在非完全开放道路的低速车辆

目前国外的waymo和国内的百度都有自己的自动驾驶汽车在指定范围内常规运营，但是都会有安全员在车上随时监控车辆的运营情况以及发现潜在危险及时接管车辆，这种做法不仅仅是因为法律规定，其实也是由于自动驾驶汽车还不是完全可靠，需要人工介入！

另外就我实际项目经验，在封闭园区无人驾驶汽车已经达到了常规运营的能力，但是偶尔出现一些小问题，需要技术人员随时支持。简单总结就是功能层面已实现，稳定性有待提高！

所以，目前如果有“安全员”再岗的低速非开放道路运营的无人车，大家还是可以放心乘坐的，风险可控！

给技术一段时间，无人车一定会到来！

讲一讲通用的这个自动驾驶系统设计。

从配置上第一单纯的警告，然后进入到辅助的套件（L1），最后进入L2层级，亮点在于这个L2通过外部导入的通信网络模块和地图，功能做到更高效和安全。

与通用的层层结构相比，Tesla的Auto Pilot如同腾空出世一样，这个硬件模块是从零开始设计的，然后随着软件的升级换代再一路演变为高级的驾驶系统。虽然这种模式往自动驾驶来靠还是让人有些摸不着头脑，但是与电池和电控这种单一的控制系统可能稍微好一些。

从我个人角度而言，自动驾驶必须考虑下面几个问题，对驾驶员状态如何检测，若驾驶员存在危险动作如何警告，如果警告无法奏效要如何处理。

这三个问题提出的原因就在于：在自动驾驶进入视野以后，驾驶者可能会存在过度信任的心里，在习惯车辆功能操作以后，可能会在车辆行驶途中进行一些与行驶无关的事情，比如处理晨务或者处理自己的工作等，这些都是需要考虑的安全隐患，所以对自动驾驶功能的滥用与否都要全方面的考虑。

检测方法

一个比较可取的方案就是：驾驶员注意力保持系统。将驾驶员动作神情与车辆联网系统相连，一旦有违反行为立刻触动警报，如果对警报还没有回应的话，可以通过人工坐席的电话语音为驾驶员提供处理信息，并且在驾驶员有安全问题是及时通知提供救援。

总体来说，两者差异是无法忽视的。对于应用范围和适用环境的、对于驾驶体验，对于车主安全性的长期考虑，都有着不同的理念。

别说完全自动驾驶车辆？即使有人驾驶，使用部分自动功能，都不能确保行车安全，究其原因就是一些新兴技术尚不成熟，技术或制造还不过关，可能在设计上、电脑芯片等元件在不同工况下，受环境及温度变化的影响而发生故障，导致发出错误操作信息。即使人工干预也改变不了事态发生。从而事故频发，教训惨痛。

以往发生的事故，比如前面有障碍制动刹车，但自动系统仍然加油根本停不下来？酿成事故。

又如：自动巡航120迈不能解除？只能是以120时速一路狂奔？耗干油料，问题是路况允许你总保持时速120吗？哇塞，吓死个人啊？无奈报警，高速交警一路前面开道，其他车辆避让，收费站开辟直通车道。

跑了六七百公里，废了油，多付了过路费，一路吓的惊恐不安，心惊肉跳，好在有高速交警一路安抚，没有六神无主，魂飞魄散？

有趣的是媳妇安慰他，经过这次磨练，锻炼了你的意志，经受住了残酷的心理折磨，使你的内心更趋于强大？有这回事故垫底，今后任何困难都不会让你丧失斗志，只会激励你勇往直前。

老公激动的握住媳妇的手说：我还是软弱点吧？天把大任降在别人身上吧？小身板真有点承受不起？

不瞒你说：要不是警察制止，我跳车的心都有？

我把车门窗打开，告诉警察，我的内心已经崩溃，无法承受，我要弃车？

警察说：你一跳车风也会把你卷入车底遭碾压？还是好好开车吧？

我这是在兜风吗？这是向着死亡之路狂奔啊？

不行，不能坐以待毙，我要摆脱绝境，我打开天窗，两腿收回蹲在座位上，一脚踩住方向盘，慢慢站起从天窗露出了上半身，哇，外面的世界真好啊，我就要自由了？

这个举动把警察吓坏了，警察电话里大喊：回去，快回去？马上就安全了？

我回答：我已经崩溃了，一分钟也坚持不了了？

警察说：也就最后几分钟了就停车啦？你再坚持几分钟，停了车你再崩溃可以吗？快回去，看看油表？

我缩身回来一看，油表黄灯已经亮起，哇一阵欣喜，我鼓励自己，坚持最后五分钟，为了感谢警察的一路陪伴，我一定坚持。

近六个小时的长途跋涉，一路狂奔终于停下来了，又渴又饿又累，极度疲劳的我冥冥之中，感觉：这是天将降大任于我吗？劳其筋骨，苦其心志，饿其肌肤，空乏其身？这些我都历练了……。

事后有人建议：高速路上应该设置像航母上的阻拦网？遇到这种失控车辆，用阻拦网收车？

也有人建议：应该在高速上设置像国道上的减速坡道？让他开上石子坡道。

也有人建议：应该设置像飞机一样的放油开关？一旦失控放空油箱，岂不更省事？