40岁学新能源汽修有前途吗

预算30万，有充电桩，坐标苏州，续航长纯电动suv怎么选

电动车分两种，一种叫特斯拉，一种叫其他。预算30万，必须特斯拉model3。特斯拉是所有电动车品牌里，相对续航最好，驾驶感受最好，二手车最保值的（其他电动车二手车残值几乎为0，只能报废），没有之一。

希望我的回答能帮助到题主

预算30万的话，如果是考虑续航里程，目前来看这个价位Aion LX的两驱版，应该是个不错的选择，官方标定最长650km，日常使用超过500km还是没问题的。如果对于品质要求高一些，其实可以关注一下极星2，这车未来的入门版肯定会低于30万，这车毕竟是有着沃尔沃、吉利这些大厂作为支持，相比买特斯拉，我觉得还是要更踏实一些。

广汽新能源 - Aion LX(埃安LX) - 2019款 60 2019款80D

厂商指导价：29.96万

广汽新能源Aion LX拥有650km的NEDC续航里程，零百加速时间仅需3.9秒，光这两项数据无疑就是目前纯电动车的顶级水准了。

【科技配置】 Aion LX还搭载ADiGO智驾互联生态系统，采用支持5G技术的以太网整车架构，并且是全球首批量产交付L3自动驾驶的车型，配备全球顶级的"高精雷达+Mobileye Q4摄像头"双探测硬件组合，实力不容小觑。

荣威 - 荣威MARVEL X - 2018款 全驱版

厂商指导价：30.88万

此款车是荣威汽车耗费巨资打造的纯电平台推出的首款作品，不管是外观还是内饰设计都可圈可点，特别是在线条和细节方面仔细一看还有有很多变化的。同时，自感应隐藏式把手也大幅度提升了这款车的豪华感。可以说是除了唐EV之外，国产豪华车型中的佼佼者。

【动力油耗】 MARVEL X搭载了52.5千瓦时的电池容量，四驱版续航为370公里，百公里加速可以达到4.8秒，在纯电SUV中处于领先水平。

【驾驶体验】 MARVEL X是一辆开起来很舒适，品质非常不错的产品，虽然续航里程不高，但从上汽荣威务实的态度看，他们认为反正纯电动汽车也只是城市代步，续航400公里和500公里差距并不大，如果贸然增加续航，反而徒劳的增加制造成本。

兄弟，预算到这个级别了，无悬念，必须特斯拉国产Model 3长续航版。之前Model 3标准续航升级版率先国产化，经数次调价后，不含充电桩价格降至补贴后人民币29.9万元。本次国产Model 3长续航版，补贴后售价33.9万元，续航里程高达668km，相比于Model 3的445km，相当于多花4万元可以提升223km的续航里程以及高级版内饰。因为是长续航版是刚上市，以特斯拉的尿性，如果不是特别急可以等一等，随着进一步的国产化，生产成品的进一步降低，

2个月左右官降的可能性非常高。

建议考虑看一下理想ONE，理想ONE属于是增程式电动车。满电满油状态可达到800公里续航。介绍一下增程式电动车，它搭载的是一款1.2T发动机，发动机是不参与驱动的，只是作为发电机的动力，消耗燃油来转化电能，达到增加行程的目的。严格意义上说这属于混动，但是却又有别于其他混动。宝马i3就是这种增程式电动车。适合长途驾驶

40岁学新能源汽修有前途吗

一个人想学习什么时候都不会晚，只要你坚定信念，不怕吃苦，干什么都能成！何况才四十岁，正是青壮年时期，积累的丰富的社会经验，积累的人脉，可以说对你是无形的财富！现在国家提倡环保，注重新能源开发这块，学个汽修呵以说前途一片大好，会发大财的。

有前途，当前，国家对新能源汽车实施重点扶持政策。随着油价不断攀升，能源与环保问题日益突出，新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展方向。因此，新能源汽车技术专业所培养的人才定然是未来的稀缺人才。所以在40岁学新能源汽修技术还是非常有前途。

油电混合车十大排名

1、 唐新能源

官方指导 ： 19.78-35.99万(获取底价)

级别 ： 中型SUV

30万内加速最快、最强豪华感SUV这些形容对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，舒适性、驾驶感受都不是特别重要，只要你上了车，充好电，比亚迪唐新能源就是一辆无情的加速机器，只顾踩油门就行。

宝马X5 xDrive45e（BMW X5 xDrive45e）、沃尔沃XC T4（Volvo XC40 T4）、路虎揽胜极光混动SUV、福特翼虎、起亚索兰托插电式混动SUV、沃尔沃XC90 Recharge T8、宝马X3 xDrive30e、本田CR-V 2.0 i-MMD混动版、奥迪Q5 55TFIe、丰田RAV4。

新能源汽车跑40万公里真实续航

不太可能是真实续航 因为新能源汽车的续航里程受到很多因素影响，包括车型、车速、路况、天气等等。
根据目前的技术水平和实验室测试结果，绝大多数新能源汽车的续航里程在一次充电后一般不超过500公里，随着车龄的增加可能还会逐渐降低。
所谓的40万公里真实续航，很可能是制造商宣传时夸大其词或是通过充电补助等方式得出的虚假数据。
如果你需要确保汽车真实的续航里程，建议你了解车型的细节和相关数据，进行多次实际测试。
同时，诚实的制造商也应该能够提供详尽的汽车数据和测试结果。

续航时间大约只有标准的50%左右。40万公里是个很大的里程，一般家庭用车跑不到40万公里。营运车辆跑40公里也要3-4年，由于充电次数较多，续航时间肯定比标准低。

国际原油价格再次跌破40美金大关，这一现象预示着什么

国际原油价格本周出现大幅下跌，从43美元上方最低跌至36美元附近，跌幅超7美元，这是国际原油价格自5月份反弹以来再次出现的较大幅度的跌幅。造成这一现象的原因是多方面的。

第一，受疫情影响，全球经济复苏并不乐观，原油市场供求矛盾依然严峻。

5月份，欧佩克等产油国家自减产以来，缓解了油价下跌势头，而且随着部分国家经济重启，油价也慢慢回升，近两个月油价一直维持在40美元上下。

受疫情的持续影响，全球经济复苏的情况并不乐观，尤其欧元区以及美国第二季度GDP都呈现负增长的状态，经济萎缩严重，经济重启之路并不顺利，尤其面临疫情二次爆发的风险。经济萎靡之下，原油需求的增长并不理想，导致油价一直处于40美元上下震荡。

虽然欧佩克+持续推行减产策略，但是进入8月份以后，欧佩克实际减产规模协议上降低约200万桶每日。这实际上是变相增加了原油产量以及供应，产量增加的情况下，需求端没有根本性好转这也导致油价上行困难重重。

短期来看，近段时间，美国国内原油产量也有所增加，库存也在一定程度上增加，这本身对油价短期构成压力。

第二，本周市场情绪比较悲观，原油作为大宗商品价格也受打压。

本周整体资本市场处于恐慌状态，美股市场出现大幅调整，我们的A股市场本周开始也是连跌4个交易日。市场情绪方面比较悲观，资金出逃严重。原油作为大宗商品之王在整体市场情绪比较悲观的情况下也自然被打压。

最后，有油走势本身有调整需求。

原油：日线走势

原油价格进两个月都是处于40美元上下震荡，最高到达43美元上方。技术面走势本身来看，油价上行动能本身不足，加油走势与技术指标方面已经持续处于顶部背离状态，因此油价本身就具有比较强的调整需求

综合来看，原油价格再次跌破40美元大关，出现较大幅度调整，是多方面因素影响的结果，这预示着当前整体市场经济预期并不乐观，原油需求的恢复还不够理想，供需矛盾依然严重。